大变脸,设计更高级,起亚全新一代K3实拍

轩亮咯
05-10

【有车以后 实拍】刚过去的上海车展上,国产起亚全新一代K3正式亮相,新车在外观上采用国产化设计,搭载1.5自然吸气1.4升涡轮增压两款发动机,预售价10.58-13.38万元,目前新车已经到店,接下来就通过实拍来了解下。

背景

起亚K3是该系列的第代车型,在海外,这款车根据不同市场命名为起亚Cerato或起亚Forte谈起这款车的历史,相信大家也并不会陌生,每一代车型都有在国内生产销售。第一代车型起亚Cerato2004推出市场,取代了90年代的Sephia车系,2005在国内生产,取名为赛拉图,2017甚至改款为纯电驱动版本华骐300E,目前仍有在售。第二代车型在2009年推出,国内生产版本采用韩国版本相同的名字Forte,中文名为福瑞2017年改款后,至今仍在生产销售2012年推出,国内沿用韩版名称K3这一代车型曾获得不错的销量。第四代K32018年底特律车展发布,国产版本在外观设计上与海外版本有一定差别,即将在516日正式上市

外观

国产版本的全新一代K3在外观设计上与海外版有着更激进的改变,主要呈现在前脸与尾部设计,更大尺寸的中网格栅,线条更加夸张,颇有大哥斯汀格的既视感

海外版本的起亚虎啸式中网格栅经过国产后尺寸变得更大了,中网轮廓呈哑铃状,内部以直瀑式饰条点缀,整体观感夸张,但又不失气度实拍的1.4T版本则在包围多出一条红线。

侧面线条就没有那么犀利了,偏向于柔美,腰线微微上扬车身尺寸上与上一代车型差别不大,轴距没变化,相对于同级别车型,车身尺寸也并没占太大优势

车尾线条没有车头那么夸张,显得中中矩,光影效果还算是凹凸有致的左右两侧的后尾灯细节与头灯相互呼应,类似于根号“√”的设计颇为巧妙,同时两侧尾灯通过一条红色饰条连接,达成贯穿式的效果下端镀铬装饰则营造出双边双出排气管的模样,其实真正的排气管隐藏在车底。

内饰

进入内饰,可见内饰主要是以黑色为主,实拍车型还加入了起亚GT-LINE的红色元素在细节处点缀装饰,整体视觉效果颇为惹眼,功能分区规矩,做工令人满意,用料符合其价值所在

方向盘造型运动,采用皮革+缝线包裹,手感尚佳,左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、定速巡航等功能的按键。实拍车型还配备有换挡拨片下端的GT-LINE标识也凸显些许运动

实拍车型的仪表盘液晶屏幕+背光机械表盘,中间的液晶屏可根据不同驾驶模式改变底色

中控的触屏尺寸10.2英寸内置了与百度联合开发的智能车联网系统,持蓝牙、语音控制车联网、在线导航手机互联、倒车影像等功能整体操作流畅

空调系统面板,从海外的实体按键+旋钮式更改为触摸+按键式除此之外,高配版本配备有前排座椅加热/通风、方向盘加热等功能

全新一代K3搭载了起亚DRIVE WiSE系统,该系统可通过车头雷达摄像头以及的超声雷达,启动包括FCA前方防撞辅助(可识别行人)、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等系统,达成一定的安全驾驶辅助

空间:日常水准

根据170cm体验者展示,调整好前排座椅,坐进全新一代K3后排,膝部空间有2拳多余量,头部空间则3座椅柔软舒适,中央凸起的地板并不算高但可惜坐垫长度稍短,正常乘坐时大腿前端略有悬空

可供日常使用储物空间有不少,基本是触手可及,满足件的需求USB接口前排1中控台下端储物格高配版本配备有手机无线充电模块。

全新一代K3的后备空间表现也是不错的,足够宽大,日常出行可放置多个旅行箱,而在后排4/6比例放倒可以将空间加以深入拓展,放倒座椅需要打开后备厢后,拉动上两个把手,再推倒座椅

动力&底盘

全新一代K3常规动力搭载,分别是Gamma II系列1.5升直列四缸自然吸气发动机Kappa系列1.4升直列四缸涡轮增压发动机款动力符合VI排放标准,其中1.5L发动机属于专门为中国市场开发的全新发动机,百公里油耗为5.1相比上一代的1.6L发动机百公里油耗降低了1.1除此之外,全新一代K3将会推出新能源车型,搭载1.6升自然吸气发动机+PHEV电混动系统。

全新一代K3根据动力的不同,变速器的匹配也有所不同。1.5L发动机匹配的是IVT智能无级变速器,可模拟自动变速器或双离合变速器的换挡逻辑1.4T发动机匹配的是7速干式双离合变速器,有舒适、经济、智能、运动四种驾驶模式可供选择

底盘上,全新一代K3采用前麦逊式独立悬+扭力梁式非独立悬的组合,为前置前驱形式。

总结

作为起亚紧凑型市场的重要成员,无论是国内还是海外,K3系列都有着一定的销量与口碑保障,全新一代K3的到来,一定程度上是给该车系增添了新的血液,而在配置上,全新一代K3也保持了韩系车一贯的高性价比,追求实惠与品质的消费者可以关注根据官方消息,全新一代K3将在516日正式上市,届时将会有具体价格与配置信息公布,有车以后将会予以跟进,敬请关注。

实拍车型:起亚K3 2019款 1.4T 基本型

特别鸣谢:广州胜亚汽车销售服务有限公司

热评
盈收农产品合作社 瑞纳
不管你怎么大变脸,我也能认得出你,能不能翻身还得看实力!
17 +1
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猫哥
: 这几款车随便挑,选谁你都不会吃亏!
天天好味道 博越
你这“韩国妹子”再怎么整容,品质是天生的你整不了!
13 +1
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BAM
: 韩国现代去年全球销量有700多万是真的吗😨😨
评论(520)
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胡老大 RAV4荣放
韩系车型前几年靠颜值。配置 和低价格营的了一定的市场份额 近两年国产的车型飞速发展 已经没有韩系车的市场了!
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最美的相遇
k3最明显的是前脸进气格栅形状变了也变大了,尺寸也有所增加,有好几种动力系统组合。比旧款整体品质提升不少,比较实用的一款车。
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Y,danny
看来起亚还是没有认识到自己车型的不足,即便改款后的新一代K3也没有充满竞争力!自身实力不足才是影响车型的销量!所以这么看来新一代K3难以肩负起起亚的重任!
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肌肉梦 启辰T90
其实起亚k3家用买菜还不错的 就是是因为萨德的原因 有点讨厌棒子
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涅磐重生-阿伟 威驰FS
韩系车,有啥特色?K3大而全的配置,没看到吸睛之处!
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lufxu 长安CS75
起亚的影响力一直在下滑,新K3想翻身,除了打价格差,真的很难让消费者想起它了,国产车和他比也是相当不错的
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yangzx 宝骏560
韩系主打性价比,但随着国产越做越好,性价比高越来越高,相信没过几年也没韩系什么事了。
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阿戴
真的是没什么可说的,韩系别车,还是以往的设计,价格倒是很坚挺。还是选国产车吧。
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韦德 福克斯
棒子车除了靠提高产品力和质量品质来重新获得市场认可,没别的出路,要不就退出中国市场吧
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aimee
全新一代起亚k3,预售价10.8万元。功能配置各方面都不错,值得拥有。
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享受幸福 马自达6
韩系车比不过日系德系美系一系列合资车,现在面对自主品牌也有些力不从心了。
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李大朋 宝骏510
看完郭家的豪车,使我坚信努力搬砖,总有一天会实现自己的“豪车”梦,,,加油!!!
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妞妞她爹 雷凌
韩国车没落了,这是不争的事实了,即使你好看,销量估计也不能令自己满意
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李瑞平
起亚汽车k3,你是不是价格有一点高了,要是再便宜个2_____3万我考虑买
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强哥 迈腾
大变脸嗯,预售十点58万起,起亚,这车真的不错
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