这几款20多万的SUV,底盘居然跟“板车”一样?!

原创 | 07-01

大家都知道,很多不到10万的车后悬挂都喜欢采用非独立悬挂,因为它具有结构简单、成本低、强度高等特点,能节省不少成本。车子卖得便宜,用非独立悬挂也就忍了,但如果20多万的车还是非独立悬挂,就显得不太厚道了。我们不妨来看一下,哪些20多万SUV还在配备非独立后悬挂的。




点评:大7 SUV总体来说还是一款具有突破精神的车型,大气的外观设计以及不错的内饰做工,都给我们带来不少惊喜。但是落后的后悬挂系统还是拖了“后腿”,尤其SUV市场竞争越来越大,必须提供更完美的产品才足以吸引消费者。


 




点评:标致5008是刚上市不久的车型,虽然外形和价格都让消费者惊喜,但法系车的扭力梁后悬挂已经是一大“顽疾”。好在法国人对扭力梁的调校已经出神入化,底盘实际表现还不错。




点评:DS6是DS品牌第一款豪华SUV,内饰做工非常一流,座椅和中控台用Nappa真皮包裹。但想想它的售价,还有采用PSA万年不变的扭力梁后悬挂,这个价位的“豪华车”上还用非独立悬挂,实在说不过去。






点评:作为一款全进口SUV,英菲尼迪ESQ外形设计有个性,但在1.6L自然吸气车型上采用扭力梁式非独立后悬挂,而涡轮增压车型采用多连杆独立后悬挂,目的很明显,为了降低成本。难道英菲尼迪认为凭品牌就足以打动消费者?


评论(131)
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一个人的无奈 缤智
进来学习学习,快乐分享每一天的
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华为手机
性价比高,质量不错,居家必备
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咚个隆咚强 轩逸
远景S1是推荐车型中入手门槛最低,它有着实惠的标价,顶配车型也仅10万出头,该有的配置也有备齐。其它方面,远景S1跨界造型很有特点,后排空间也足够宽敞,值得消费者考虑购买。
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若水 赛欧
国是自己的国,支持爱国都是必须的...
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查无此人
配置还不如国产,还这么贵!!!
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小锋
个人觉得还是英菲尼迪比较好一点吧。
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六胖子 标致308
大7谁买谁哭呀!快20的油耗,谁用的起!
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幸福永不停歇 大迈X5
为什么好多车都用低端的变速箱呢
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孙浩然
砖叔来个凯迪拉克的文章
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一缕阳光一抹绿 赛欧
DS喜欢。
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一缕阳光一抹绿 赛欧
大7大气。
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星晨
都说法系车扭力梁悬挂调校得好,和其他车系相同悬挂比,那好在哪呢?一直没有看到过相关系统的比较文章!
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南柯一梦 景逸X6
好好好好,努力搬砖,明年换车。
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A兜里有糖A
什么么时候东风都很牛X的仔细看看
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