【有车以后   话题导购】很多人选择自主品牌的车型都是因为其配置高，特别是中控台上的触控屏已经成为了很多人在选车时候比较在意的一项配置。在这一点上，自主品牌的车型做的也确实不错，这次我们来看三款自主品牌的热门车型，看看它们的中控屏在有车以后“驾舱数字化测试”之下，能够获得什么样的分数。

比亚迪车型上的这块中控屏可以说是很多人都比较熟悉的了，这块屏幕除了能够进行旋转之外，还支持很多第三方应用的下载，包括绝地求生游戏、抖音等众多娱乐性质的APP。这样做能够尽可能让车辆的娱乐性更好，当然常规的驾驶辅助和车辆功能的操作，这块中控屏的表现也不差。驾驶辅助、灯光、音效、系统等设置，都可以通过中控屏来完成。不过从实际使用的感受来说，中控屏竖直状态的时候会让人感觉有点挡视线。

博瑞GE PHEV车型采用的是GKUI吉客智能生态系统，中控屏的UI设计比较简单易懂，以图标的形式将各个功能展示在屏幕上，同时下方还有快捷键操作，方便用户快速上手。这套系统支持4G WiFi热点、在线升级、蓝牙等功能，但是不支持CarLife和CarPlay，这一点并不利于手机和车机进行互联。在PHEV界面中，有插电混动车型的信息显示和功能设置，驾驶员能够通过中控屏看到车辆目前的动力状态。

领克03的车机系统支持4G WiFi热点、在线升级、蓝牙等功能，并且同时支持CarLife、CarPlay，因此它在互联性方面做得非常不错，得分也比较高。另外，这块屏幕的尺寸为10.2英寸，在这三款车中虽然是尺寸最小的，但是仍然属于主流的尺寸范围。在中控屏的下方保留了空调系统的物理按键，这样做有利于驾驶员在行车过程中对空调的盲操作。

自主品牌在中控屏这方面还是蛮下功夫的，不过车机的使用便利性却有点参差不齐，这次分享的三款车型都是自主品牌紧凑型家轿当中比较热门的车型。虽然这三款车的动力单元各不相同，但是这并不妨碍车机系统的对比。从上文中也能够看出，比亚迪秦Pro EV的这块中控屏还是相当强大的，而领克03的表现也不错，吉利博瑞GE PHEV的屏幕受限于不支持CarLife和CarPlay，所以得分相对较低。