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【有车试驾】蔚来ES6 能否成为纯电SUV最优解

编辑-林宇 |   评论·271 | 05-06

【有车以后 有车试驾】2017年底,蔚来ES8上市了,此后的这些时间里,种种新闻层出不穷,也备受争议。但不管舆论的压力有多大,蔚来ES6还是如期出现在大家面前,我们也在第一时间,用有车以后PT8-120新车评测体系对其进行实测。



ES6定位于中型SUV,它的车身尺寸要比ES8小一些,所以设计风格也略有不同。前脸采用了尺寸更小的中网,再加上分体式设计,降低了视觉重心,看上去更协调。

车身侧面的线条并没有那么刚硬,而是用了一些曲线相互连接,让车身造型更灵动,突出它的运动风格。

车尾部分,虽然尾灯造型与ES8很相似,但ES6的后悬比较短,它所营造出来的是一种敦实有力的感觉,这与ES8那种威严、务实是截然不同的。

目前蔚来旗下车型都是由江淮汽车进行生产,这件事也引来不少质疑声,事实证明,从蔚来ES6 117.9μm的漆膜厚度和3.4mm的车身平均间隙来说,基本上能达到同级别车型的平均水平。


另外,蔚来ES6全车覆盖件除了前后保险杠、两侧翼子板和尾门采用了非金属材料之外,其余部分全部为铝制材料,而根据铝制覆盖件的制造和装配工艺特性,就决定了它的车身缝隙不会特别小。而少量非金属材料覆盖件的使用也是综合了车身减重、成本控制和制造工艺难度等多方面需求。


如果说从外观上,还能清楚地分辨ES8和ES6,那么来到车内,这两款车几乎是一个模子刻出来的,最大的不同就在于,ES6 采用的是三辐式方向盘,而ES8则是两辐。此外,全液晶仪表、11.3英寸竖版中控屏、Nomi语音助手、贯穿式空调出风口和真皮内饰,都和ES8如出一辙。

ES6同样配备Nomi语音助手,而且最新的系统还加入了更多表情。当然,ES8车主们也可以通过OTA升级来得到新的表情包。

车内用料方面,ES6中控台和车门内板大面积采用皮革软包覆,顶配车型甚至采用Nappa真皮材质,相当尊贵。


蔚来ES6同样配备了尊贵的女王副驾,在不考虑后排乘客感受的情况下,相当惬意。

如果是多人出行,ES6的空间也非常宽敞,而且后排地板全平,中间乘客的乘坐感受也相对比较舒适。

储物空间方面,ES6的后备厢盖板可以上下两级调节,空间灵活,实用度高。


实测车型为ES6首发纪念版,它搭载了两个电机,不同的是,它的前电机是最大功率160kW的永磁同步电机,而后电机则是最大功率为240kW的感应电机。所以ES6成为了全球首款同时搭载永磁同步电机和感应电机的纯电动SUV。顺便,我最近一次的开永磁同步+感应异步双电机的车型,是Model 3。

从工作原理上来说,感应异步电机的高速性能更好,但冷却也更复杂;从驾驶感受上来说,其实感受不到它有什么特殊的地方,加之纯电动车没有变速箱,所以ES6给我的感受就是动力平顺、流畅,而且充沛。

经过实测,蔚来ES6 0-100km/h加速时间只需要4.61s,100km/h-0刹车成绩为35.75m,与同级别车型相比,处于中上等水平。

开着ES6,最明显的体会就是“熟悉”——方向盘不松垮,两个踏板的回馈力度适中,加速和刹车足够线性,跟我们平时开的汽油车并没有什么不同。如果不是听不到内燃机的声音,我几乎忘了它是一台纯电动车。

但它也并不是全无缺点,由于电机马力很大,所以在起步的一瞬间有些难控制,我必须极其温柔地对待加速踏板,否则它会有一个往前窜的动作,对车内乘客不太友好。


在整个试驾过程中,除了出色的性能之外,让我更满意的,是ES6对噪音的控制。之前我非常不喜欢开国产纯电动车,因为急加速时的高频噪音总是让我头疼,但ES6在巡航时的噪音控制还不错,60km/h时,车内噪音为57.2dB,比较安静,此时噪音源主要是风噪。

ES6搭载了四驱系统,但是它是由前、后双电机同时输出动力来实现的,所以也不同于普通意义上的全时或适时四驱,蔚来只把它叫做“智能四驱”。通过我们的实测,这套四驱系统非常强大,就算是只有单前轮或者单后轮有附着力,也同样能够脱困。

【单前轮有附着力】

【单后轮有附着力】



通过一系列严谨的实测,蔚来ES6最有优势的地方就在于它的驾驶方面,友好的驾驶体验和聪明的四驱系统,让我这个开惯了汽油车的人一样上手没难度。其次,作为中型SUV的ES6,空间也比较慷慨,做工用料虽然算不上完美,至少也不差,称得上是一款高品质的中国品牌纯电动SUV。

注:本次试驾车型为蔚来ES6首发纪念版的预备版车型,完成度为将来量产交付车型的95%,配置将不会发生变化,细节可能会微调,具体请以量产版车型为准。


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热评
一抹夕阳红 宝骏560
砖叔都讲真的了,那这款车的实力肯定不容小视,关键是买不起呀
17 +1
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先锋之路
: 蔚来汽车的第二款车型看起来挺不错的。
天天好味道 博越
蔚来ES6从检测结果显示,简直太完美了!
17 +1
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刺心丶
: 确实比较完美 后起之秀 国产电动车越来越好了
為明天࿐而戰 阿特兹
蔚来ES6这款车,看砖叔大人评测各方面综合素质还是0k的。关键是现在纯电动汽车稳定性及可靠性还差点意思,没经过时间的验证谁都不敢说它是辆好车。
12 +1
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盈收农产品合作社 瑞纳
现在的新能源电动汽车发展的还是很不错的!
10 +1
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Anxiao柒꧂
: 新能源值得期待啊
评论(271)
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蜗牛 长安CS55
如果你不想过几年螺丝锈了,不想驾车中途没电了,不想突然自燃,也不想二手车不值一分钱只能报废,更不想污染环境,那就 别买车!!
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大勇
车是好车,各项数据看起来真不错,不过问题是没有经过市场的检验。好在蔚来的优势是…不差钱!
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為明天࿐而戰 阿特兹
蔚来ES6这款车,看砖叔大人评测各方面综合素质还是0k的。关键是现在纯电动汽车稳定性及可靠性还差点意思,没经过时间的验证谁都不敢说它是辆好车。
12 +1
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淡@然 风云2
蔚来ES6看小编对它的评价不错,这车是新能源汽车,如今新能源汽车在中国刚起步,还有待通过大家的验证!
1 +1
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大雪
蔚来ES6隆重登场,看来我的未来(蔚来)的确不是梦啊!
2 +1
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清水无痕 远景S1
蔚来es6希望有大的作为,在电动车短板问题上下功夫,解决了,蔚来就有未来…
1 +1
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池子
蔚来Es6从各项数据显示出实力超强,不可小视,蔚来会有更美好的未来!
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二师兄 奇瑞QQ
这个车是个不错的车,自主品牌这两年一直做的挺好的,比较有前途,只可惜在大街上见不到几辆
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刺心丶 五菱荣光V
看来汽车电动化以后会越来越快了 也不知道这车和比亚迪唐相比那个更好一点
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McFly0520 长安CS75
看起来比蔚来ES8协调了很多,相信未来会更加完善
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Y,danny
要是新能源车都做成蔚来这样,普通大众买不起的车型,有什么意义普及新能源呢!
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风过无痕👣
这款车外观高端大气上档次,内饰低调奢华有内涵,而且品质非常出众,让人感觉到是一款不可多得的车型。
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倾国倾城
未来汽车虽然口碑前一段儿下降幅度很大,但它的未来应该还会很有前途的。
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🐵
当初那台es8,是因为地盘拖底,导致电池包变形
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强哥
百公里加速只要4.61的成绩足矣说明这台小车的性能了
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