沃德十佳内饰公布 看完我发现美国人的审美就是不一样

林岳城 | 04-24

【有车以后 导购】汽车好看的外观会吸引你坐进它的座舱,而座舱内饰好不好看会决定你在里面呆多久。内饰的设计也会对购车产生非常大的影响。每个人都会对同一个内饰有不同的喜好,并没有普世标准。


不过,美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》就偏偏认为内饰也可以分出个高低。它每年都会选出10款拥有最佳内饰的车型,今年已经是第九个年头了。这次共有32款车型获得提名,主要是新车型。不过要说明的是,这个榜单基本是针对在北美车型,因此有些车型在国内并没有官方渠道销售。


砖叔在看了这个入围名单之后,发现里面有不少车型的内饰谈不上“好看”,甚至是常被我们吐槽古板落后的。下面就直接来看看都有哪些车型入选,而你又认不认同。(排名不分先后)

 

   

这款车内饰入选最佳倒并不让人意外。相信不少人和我一样,觉得奔驰A级的内饰甚至比外观还好看。双10.25英寸液晶屏幕内嵌了奔驰最新的MBUX车载系统,配合那几个螺旋桨式空调出风口,整个内饰显得相当精致有豪华感。做工上没有丝毫偷工减料,软质包裹、缝线、银色镀铬都应用得恰到好处,不多不少。中央扶手前方的触摸板灵敏度极佳,还伴随着振动回馈,这些细节都处理得非常得体。

 

   

全新一代胜达刚刚上市,新车外观造型比较激进,不过内饰相对居家了一点,注重实用,整体比较有层次感。大面积的皮质包裹和适量的镀铬装饰提升了车厢的档次感。悬浮式中控屏和三辐式方向盘是比较出彩的地方,其余的都比较常规。考虑到这是一款6座中型SUV,更倾向于迎合有家庭的中年人士,新车这种较为成熟的内饰设计也是理所应当的。

 

   

全新荣放已经在上海车展首发亮相,但是内饰还没有对外开放。参照海外版新一代荣放内饰造型,国产版应该基本保持一致。虽然新款变化很大,但仍然没有太多新鲜时尚的设计。整体线条硬朗,方方正正的,不过细节处还是有提升的,例如现款裸露的挡把在新款车型上就改用皮质包裹,一定程度增强了车内质感。对于全新荣放入选十佳内饰,我觉得缺乏说服力。

 

   

航海家入选这个榜单也是让人有些迷。国产航海家是MKX的中期改款,外观换上了最新的星辉式家族化设计语言,但内饰却并没有变化,还是对称式设计。中控部分非常饱满圆润,和大陆同款的方向盘造型也很敦实厚重,这大概就是美式豪华最为追求的设计元素。但在多数中国消费者看来,航海家的内饰还是有点古板落后。按键式换挡算是航海家乃至整个林肯的一个特色,对内饰有加分作用。总体上讲,航海家内饰成为“十佳”,更多的是考虑到它的用料,而不在于设计感。 

 

   

劲客的入选让人有些意外,毕竟这只是一款10万级别的小型SUV,很难用上高级的材质,设计感也算不上上佳。但仔细研究之后,会让人觉得劲客的内饰布局还是比较清晰有条理,简约不简单的。8英寸中控屏设计成梯形形状,尺寸不大不小比较合适,它还支持手机互联和车联网,功能是比较强大的。适当的缝线处理提升中控质感,三辐式平底方向盘谈不上新鲜,但至少是年轻人比较喜欢的路数。简单讲,劲客的内饰虽然比较常规,但也不失时尚和动感。

 

   

Jeep Gladiator(直译“角斗士皮卡”)已经在上海车展上完成它的亚洲首秀。这是一台基于牧马人打造而来的全新皮卡,车头和车厢和基本和牧马人保持一致,主要在尾部加了尾厢。Gladiator的内饰机械质感强烈,以实体按键为主,换挡杆左侧的长杆是四驱控制系统,这种设计非常独特,整个车厢充满野性,非常符合Jeep的调性。相比上一代车型,新车也不是一成不变,它加入了7英寸液晶仪表盘和8.4英寸彩色触控屏,兼顾了经典硬派造型和时尚感。

 

   

捷恩斯(Genesis)是现代的高端品牌,而捷恩斯G70主要在北美销售,并没有正式在国内销售,因此多数人对它并不熟悉。作为运动车型,其内饰营造了很强的运动气息,机械式仪表盘尺寸很大,采用双炮筒设计,换挡拨片的加入让人非常有驾驶激情。中控布局简洁而且有一定的豪华感,非常符合人体工学,适合盲操作,这对于一款运动风格取向的车型来说是非常必要的。

 

   

宝马M850i是宝马8系的高动力版本,8系敞篷版已经在上海车展上亮相,我们的编辑也曾经进行过海外试驾。设计上,不同于其它宝马车型的横向贯穿式的中控台设计,8系的整个中央控制面板将中控台彻底左右分隔开,这也是很多性能运动车型最常见的布局形式。这种设计也是一定程度地“向经典致敬”,因为它真的太像第一代8系了。作为一款大型GT跑车,8系的内饰是宝马家族最为豪华的,水晶材质挡把、M方向盘、随手触摸到的真皮、充满高级感的银色金属等等,这副豪华内饰入选十佳也是实至名归了。

 

   

沃尔沃V60尽管在国内也有销售,但作为一款旅行车,还是太小众了。另外,此次上榜的是它的最新款,目前国内在售还是老款车型。不过新款的内饰基本和国产XC60保持一致,也是比较浓郁的北欧极简风格。从这个内饰中,我们终于看到了以屏幕为主,减少实体按键的设计风格,这是目前国内自主车型比较擅长的路数。沃尔沃的内饰是一种“没有攻击性”的豪华,主要营造出温馨整洁和舒适的氛围,这也是部分讲究生活品味的中产人士比较喜欢的风格。

 

   

欧陆GT入选十佳内饰非常顺理成章。作为超豪华品牌,它比劳斯莱斯多了一些时尚和年轻。内饰上不止是豪华,而是极尽奢华。豪华是在你见得到的地方让你享受到高级,而奢华是在你见不到的地方让你享受到高级。比如整个车厢铺满的名贵木材,其来源和选材就非常考究,手感无可挑剔。三面可翻转屏幕的设计也是一大亮点,既可展示出传统的三钟表造型,也能展示出现代的液晶屏形式,还可以旋转到古朴的饰板样式,满足成功人士的不同喜好。

 

 

从入选的十款车型中,我们看到其内饰设计不乏豪华车型,也涵盖了一些实惠的家用车。也许看完你觉得有些内饰并不好看精致,但这些车型至少在设计上有独到的地方,或者比较有代表性,比如整洁有条理,符合人体工学,简单易上手等等。目前国内最喜欢用的大屏幕设计,只有在沃尔沃V60上看到类似的身影,这或许是国外消费者更喜欢传统的直接式的操作。

热评
有车以后666 长安CX20
好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。
17 +1
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我牡丹姐儿
: 外观内饰都好看的还真少见呢
我不是老司机
: 一语道破!
有车以后666
: 外观好看尚且如此贵,内外兼修,我估计都得卖天价了。
查看全部4条评论
冷暖自知 卡罗拉
你好,请问是外貌协会的吗?哦不,我这里是内在美
8 +1
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我不是老司机
: 现在的人都是外貌协会的了。
有车以后666
: 这年头都看颜值,谁还在乎内在美呀?
非常6+1
: 内外兼修才是最好的。
我不是老司机 卡罗拉
汽车好看的外观会吸引你坐进他的座舱,而座舱好不好看会决定你在里面待多久。
8 +1
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有车以后666
: 错。还有要看司机是谁。我觉得司机是决定我会不会坐进车舱的主要原因。
非常6+1
: 舒服就多呆一会儿,不舒服就立马下车。
评论(243)
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砥砺前行的路上
美国人喜欢粗旷,从美国车的做工就能看出来。美国人喜欢的,不一定都喜欢。
1 +1
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我不是老司机 卡罗拉
汽车好看的外观会吸引你坐进他的座舱,而座舱好不好看会决定你在里面待多久。
8 +1
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有车以后666
: 错。还有要看司机是谁。我觉得司机是决定我会不会坐进车舱的主要原因。
非常6+1
: 舒服就多呆一会儿,不舒服就立马下车。
五行 奔驰GLK级
美国人喜欢的车内饰你嘿不溜秋,不过我也喜欢黑内饰,耐脏。
+1
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香樟树下
就看中沃尔沃V60,内饰看着大气豪华,非常漂亮!
+1
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萝卜青菜各有所爱,人的眼光不一样,性格也不一样,所以对事物的认识也就不一样。
+1
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麦麦爱珍珍 远景X6
我喜欢的雷克萨斯竟然没有一款上榜吗?
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甲乙丙丁 启辰T90
内饰有啥用呢?我买车不会在意这个,三大件不行一切都是浮云
+1
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自尋歡·申世纪 YARiS L 致享
这么烂的奔驰也拿出来晒晒?不是因为你的气色不好,是因为滴油存在
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孤独剑 宝来
最看好奔驰、沃尔沃、宾利的内饰质感!
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简致 名爵ZS
简单粗暴有年代感,美国佬就喜欢这个!
1 +1
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日月@之光
反正不管哪一款车的各种内饰都各有所爱吧
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。。。
我是不懂了,为毛我觉得车子内饰千篇一律
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西装暴徒
突然感觉了林肯的内饰看着看着就很顺眼了。
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夜曲
这车很好,而且动力很足,外观很好
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草莓大大
觉得奔驰A级的内饰比外观更加好看
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