对话|DS汽车高层：今后6年每年推出一款新产品
从全进口到逐步实现国产化，法国PSA集团旗下的高端豪华品牌DS这几年在中国的日子并不好过。造成此种困局的症结在哪里？决策层又将有何改变？
DS汽车高级营销副总裁赫博
Q：DS品牌近两年的销量相比刚进入中国市场时的表现可能不太理想，在短期之内会不会对销量或者对于其他方面有一定的要求或者指标，这方面有没有一些期许？
A：正如刚才大家所说的，我们在前几年可能的确走了一些不是非常正确的道路，对于自己现在的销量结果也不是特别满意。不过现在我们做了很多回归基础的工作，而且推出了信任计划，双方母公司希望能够为DS提供一个可持续的业务发展模式。
DS汽车产品副总裁黛嵘
Q：能否简单介绍一下什么是信任计划？
A：信任计划从今年1月初开始执行，经销商从3月份开始也有新的动作变化。之前丧失了一些时间，但现在我们希望能够重新把所有的业务都推向正常健康发展，当然这是建立可持续和强有力的基础上。
市场的诱惑很大，很多主机厂采用很大的折扣降价来提升销量，DS不想这样，因为这会损害我们的品牌价值。我们不希望采取短见的行动，宁愿现在有所牺牲，也是希望能够通过长期的铺垫转向积极健康的发展模式上。
现在很多客户觉得我们的产品不错，对我们的产品感兴趣，但就是不买，因为他们觉得我们的品牌知名度不高，还是一个小众品牌，担心售后服务是不是有些问题，对品牌不信任所以没有作出购买决策。为了缓解他们的担忧和顾虑，我们在广州车展上推出了“7年无忧计划”，就是希望能够吸引到这一批还在犹豫观望的客户，帮助他们尽快作出购买决策。
上海车展作为一个展示平台对我们也是很有帮助的，那就是告诉客户DS品牌的发展是有未来的，我们致力于在中国长期存在。
Q：去年长安PSA的双方母公司都重新对DS品牌进行了投入。想了解一下，目前DS双方母公司的情况如何？
A：其实现在的情况非常简单，双方都承诺DS会在中国继续发展。当然，大家会就我们的发展计划做一些讨论，但DS在短期和长期都有发展计划，并且我们坚持在中国发展，虽然现在取得的成绩不是特别理想，还有很多的困难，但是我们的信心是始终没有变的。
Q：DS在国内已经推了不少车型，其中SUV的比例比较大。在前几天举行的大众品牌发布活动上，大众品牌中国区CEO表示他们将致力于在两年之内向中国市场投放12款SUV产品，可见SUV车型在国内市场还是备受亲睐。不知道DS几位老总对这个问题怎么看，在今后产品推出计划中是否会参考大众品牌推出更多从小到大全覆盖的SUV产品？
A：关于产品，我们现在的产品计划是每年推出一款新的产品，也就是说今后六年的产品阵容里面有三款是SUV，有三款不是SUV。就目前的情况，我只能告诉你这么多。
Q：请介绍一下DS 3 CROSSBACKE-TENSE这款车。
A：DS把电动化作为品牌发展的核心策略，研发了最新的技术，希望能够把最核心最先进的技术带给我们的客户。DS 3 CROSSBACK E-TENSE采用一个全新的平台打造，续航里程达到430公里，这些技术都是市场上非常领先的。
DS 3 CROSSBACK E-TENSE对标的是奥迪Q2，考虑到这个细分市场的竞争，我们引进的时间还是恰逢其时的。而且我们有更好的功率、更好的电池（50千瓦时的电池容量），还有更好的自动驾驶技术，这些都是我们在市场上领先于其他竞品的。当然，我们也会尽可能加快引进中国市场的速度。
Q：DS现在跟一家来自中国的合作伙伴成立了电动方程式赛车队，将来电动化会是一个趋势，但不是说电动化之后就会把传统内燃机带来的运动快感和驾驶乐趣慢慢取代掉。将来DS在中国推出的车型会不会有更多强调运动性？
A：电动化是DS发展的核心策略，我们的电动化是不以牺牲驾驶感来实现的，我们的产品搭载了高端动力传动系统，比如说DS7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版，拥有300马力。而且我们自己也驾乘过，它的驾驶愉悦性非常高。我们坚信在电动车上依然可以实现驾驶乐趣。另外DS X E-TENSE同样给客户提供更好的驾驶乐趣。
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