然而,威尔法和埃尔法引进国内的销售方式与日本本土大区别非常大。在日本,消费者可以对车上很多的配置进行个性化选装,价格和配置的浮动也更有主观能动性;而在国内,起售价高达八十多万,有且只有两种顶级配置。如果按照一汽丰田常务副总经理水谷雅史的话来理解,这样的定位差异似乎在中国又是不成立的:
“众所周知,埃尔法在中国是非常有人气的车型,随着中国整体经济的上扬,以及中国经济富裕阶层占比的增加,细分领域的市场规模将会增大。威尔法和埃尔法的外观层面是各有特点的,威尔法这款车型的前脸更立体、锋锐,给人更加年轻和时尚的感觉,同时更加运动感的打造,希望赢的更多年轻用户的青睐。”
通过威尔法和埃尔法目标人群圈层化的差异开拓更大的市场,在日本本土行得通,引进中国之后的差异就变得微乎其微,不算加价的因素,威尔法起售价达到80.5万人民币,绝不是普通年轻人能够得到的消费层级。美其名曰的希望获得年轻人青睐,但我认为丰田还是虚晃一枪,疑似强行搞差异化。