全国乘用车市场信息联席会最近公布了3月份国内狭义乘用车零售数据，其中轿车部分，3月份零售销量为85.7万辆，同比下降12.0%，环比增长48.9%。2019年第一季度轿车累计销量250.4万辆，同比下降7.4%。

而在10大销量的轿车里，日产、丰田、本田这些日系品牌就占了4席，而大众占了3席，国产品牌中，吉利和荣威挤进前十行列。详情请看具体数据：

编辑点评：雅阁一直是中型车市场的佼佼者，凯美瑞、帕萨特等也难以撼动其“一哥”的角色。第十代雅阁升级后外观年轻化、战斗范十足，科技配置也丰富起来，再加上本田的发动机技术和CVT无级变速箱的动力组合，在同级别中十分有竞争力。

编辑点评：整个榜单里最抢眼的不过于上汽荣威i5，作为去年10月上市的新车，销量就一直保持在1万出头，甚至今年1月份销量接近2万，势头十分强劲，这还得归功于其较低的售价和国产车丰富的配置选择，使其具有优秀的性价比，吸引不少年轻消费者选购。

编辑点评：尽管英朗换上了排量更小的三缸发动机，但从销量上来看，参考轿车总体下降12.0%，英朗同比去年3月下降16.5%，销量影响不算很大。而且销量排名仍能到达第8位，毕竟其设计、做工用料、空间都在同级别车型之上，其产品实力还是很强大的。

编辑点评：吉利帝豪代表国产品牌第一销量的轿车，长期处于销量前十的行列，这1.5L四缸发动机虽然动力不算充沛，但实测油耗仅6.1L/100km，表现十分优秀，相信未来该车仍然能在国产轿车中保持霸主地位。

编辑点评：对于一款推出已久的车型，思域仍能保持销量上涨的势头，同比增长55.1%的能力不容忽视。作为神级买菜车的代表，思域的产品竞争力在排名第6的销量里有很好的体现，也成为本田轿车行列中的销量之王。

编辑点评：桑塔纳和捷达一直是大众旗下在国内最畅销的车型，桑塔纳不过同比去年销量大跌23.9%，相比于成为从车型转变为品牌的捷达，桑塔纳这一传奇车型正不断淡出国内市场，加上国产品牌快速地发展，桑塔纳在同等价位下的竞争不容乐观。

编辑点评：卡罗拉的产品竞争力依然强大，面对兄弟车型雷凌的拉流，仍能登上第4名的位置，而雷凌销量只达到第12名。而新款卡罗拉即将上市，另外加上更低油耗双擎版本的补充，卡罗拉必将成为紧凑型轿车的有力竞争者。

编辑点评：捷达最近已从车型升级为大众旗下的子品牌，可见该车在中国汽车发展中占据了一个非常重要的地位，低廉的售价和出色的耐用性是其畅销的原因。JETTA也在上海车展中推出3款新车型，估计将和同价位的国产车型展开激烈比拼。

编辑点评：朗逸无论在造型上还是在尺寸上都有很全面的提升，相比去年的销量，一直是大众旗下最畅销的轿车之一，并且逐年稳固上升。而推出的新能源车型也丰富了其产品线，朗逸的成功，无疑是大众抓住消费者需求的结果。

编辑点评：日产轩逸同比去年增长26.1%，超越卡罗拉、朗逸等一跃成为国内3月份销量最高的轿车，同级别中良好舒适性和燃油经济性并存，使其深受消费者的喜爱。另外，2020款轩逸已在上海车展亮相，更时尚年轻的设计和加长的车身使其获得“小天籁”的美誉，新车上市后轩逸的销量值得期待。