雷克萨斯UX空间实测，仍有很大提升空间
雷克萨斯UX，TNGA架构之下的第一款、也是最入门的雷克萨斯SUV，虽然与丰田小型SUV C-HR同一平台，轴距也同为2640mm。但是加长了车身长度和宽度之后，尺寸已经达到了主流紧凑型SUV的水平，所以在空间方面的表现如何？我们一起对雷克萨斯UX的空间进行实测便知。
乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。
由于雷克萨斯UX的坐姿较低，因此在头部空间方面有不错的表现，前排的乘坐舒适性没毛病可挑。但是后排的乘坐空间表现则比较一般，身高180cm的体验者坐在后排的腿部空间基本所剩无几，再加上后排底板还有高度为110mm，宽度240mm的凸起，让后排的乘坐空间再次打折。
对于车内储物空间的测试，我们用大（1500mL）、中（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验。雷克萨斯UX的储物空间不是很理想，前排门板只能放下一瓶中号水瓶，后门板甚至连储物格都没有，表现一般。
前门板
前中央扶手
后中央扶手
对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，我们还用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。
受限于尺寸和尾部造型，雷克萨斯的后备厢空间表现不是太理想，经过实测只能放下5个标准箱子，主要是受限于后备厢高度。并且后备厢离地高度也达到了800mm，放置大件行李不太方便。
不过后备厢的内部结构比较规整，，底板下方还有隐藏的储物格，后排座椅也支持4/6比例放倒，放倒之后可以形成一个全平的空间，因此后备厢空间的利用率和灵活性还算比较高。
