两年一届的上海车展正在如火如荼地举行，100多款的新车当中新能源车型占据了很大的比例，甚至可以称作“上海新能源国际车展”。在如此多的新能源新车型里，我们挑选了10款最值得关注的，既有刚刚上市的，也有即将上市的。

车型点评：小鹏P7是小鹏汽车旗下的第二款车型，定位纯电轿跑，主打智能化和性能属性。在外观造型上，小鹏P7与特斯拉的车型有几分类似，但贯穿式的前日间行车灯和后尾灯看起来精致些。小鹏P7的尺寸比Model 3大，虽然目前无法体验其车内空间，但预计宽敞度比较可观。性能和续航方面，小鹏P7比Model 3有过之而无不及，智能配置和自动驾驶技术方面也有比较高的水平。小鹏P7明年第二季度前上市，届时会是国产特斯拉Model 3的强劲对手。

车型点评：ET Preview可以看作是蔚来品牌的第三款车型，也是首款轿车，定位中级轿跑，将来可能命名为ET7。蔚来 ET Preview采用了蔚来家族化设计语言，与特斯拉、小鹏的车型类似也是溜背造型。据了解，ET Preview将搭载高能量密度的NCM811电池组，续航超过500km，预计在今年年底的“NIO DAY”正式上市。纯电轿车市场是各大新能源厂商的必争之地，将来蔚来ET Preview与特斯拉Model 3和小鹏P7形成直接竞争关系。

车型点评：E-SEED GT目前是一台概念版车型，但已经接近量产，未来可能命名为比亚迪汉，定位跑车。据透露，E-SEED GT搭载四个轮边电机实现全时电四驱，拥有2.9秒破百的强悍性能，同时续航里程超过600km，将于明年内上市。明年某些时候，如果你在街上看到一辆3秒内破百、挂着比亚迪车标的性能跑车，请不要惊讶。

车型点评：去年奥迪才在中国推出奥迪Q2L，今年就即将推出纯电动车型，市场响应速度非常快。目前中国的新能源汽车市场发展迅猛，奥迪Q2L e-tron的推出正式拉开了奥迪的纯电布局序幕。这款小型SUV预计今年内上市，车身尺寸与燃油版一致，续航里程有望达到500km，其它更的信息有待公布。

车型点评：奔驰EQC尺寸为4774×1923×1622mm，轴距为2873mm，定位中型SUV。新车搭载两台最大功率分别为148kW、162kW的驱动电机，5.2秒即可破百，提供5种驾驶模式和5个级别的能量回收力度调节，续航里程达到450km。今年内上市的奔驰EQC将会成为BBA里面最先国产的纯电动中型SUV，届时会比奥迪e-tron和宝马iX3“领先一个身位”，明年后两者都实行国产化后将会迎来正面的对碰。

车型点评：2019款名爵6新能源TROPHY版属于该车系里的高性能版本，是一台插电式混合动力轿跑。新车搭载上汽“蓝芯”1.5T发动机，匹配全新的上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱，系统最大功率达224kW、最大扭矩480Nm，5.9秒即可破百。此外，该车还装备了XDS弯道动态控制系统，配合整车前后重量分配调校，注重操控性。据了解，新车将于4月27日正式上市。

车型点评：Aion LX是广汽新能源Aion车系的首款SUV车型，2900mm的轴距定位中型跨界SUV，3.9秒破百性能强悍。Aion LX在上海车展只是公布了外观，内饰暂未公开，具体的动力参数也未知，官方透露新车预计今年下半年上市。单看外观，Aion LX也有不少亮点：贯穿式的尾灯、隐藏式门把手、双色车身等，颜值很高。

车型点评：天际是新造车势力电咖汽车旗下的高端品牌，ME7是首款车型，定位中型电动SUV。ME7的外观科技感强，风阻系数低至0.28，内饰豪华，配备人脸识别等高科技功能。新车还推出3年免费保险、3年免费保养、3年免费维修和3年免费公共充电服务，非常厚道。目前新车已经开启预订，明年第一季度开始交付，而且限量6666辆。新造车品牌都比较看重智能化和服务，天际汽车深知想在竞争如此激烈的市场中脱颖而出，得拿出足够的诚意。

车型点评：威马EX5 Pro是基于威马EX5打造的高阶车型，该车尺寸为4600×1850×1650mm，轴距为2703mm，整体与威马EX5相差并不大。EX5 Pro外观和内饰都采用了天蓝色的设计，运动气息浓烈。此外，威马在车展前的品牌之夜还推出了智行2.0版威马EX5，补贴后售价15.98-20.98万元，作为旧款EX5的升级车型。目前威马成为新造车里面交付量第二的品牌，威马EX5 Pro和智行2.0版威马EX5进一步丰富了该车系的选择。

车型点评：理想是少数能拿到生产资质的新造车品牌，理想ONE则是旗下首款车型，定位中大型增程式电动SUV。由于采用增程式的结构，理想ONE拥有800km的超长续航里程，而且可以在限牌城市上新能源牌照，也享受国家新能源补贴。新车在上海车展前已经上市，也已经开启预订，今年第四季度开始交付。目前大多数新造车品牌都在发力纯电动汽车，理想这次选择增程式电动的方向或许能开辟属于自己的一条大路。