在刚刚开幕的2019上海车展上，迈凯伦带来了首次在中国亮相的两款全新敞篷跑车——720S Spider & 600LT Spider，两款新车将进一步扩大迈凯伦旗下阵营。下面，就跟随我们的视角，一起在现场为大家详细解读。

720S Spider

720S Spider基于720S打造而来，除了敞篷的结构，整体造型轮廓与720S基本保持一致。

迈凯伦最新的家族式前脸在720S上面就已经有所领教，720S Spider则采用了更加棱角分明的设计。

标志性的日间行车灯下方被硕大的进气通道占据，前脸下包围的空气动力学套件也被重新设计，整体看上去要比720S更加的协调。

新车长、宽、高分别为：4604mm、2045mm、1196mm，轴距达到了2670mm。

侧面的设计是720S Spider的一大亮点。车门内侧与空气通道相整合，加上隐藏的车门把手，侧面整体看起来非常顺滑和流畅。

前19英寸后20英寸的轮圈匹配了碳陶刹车盘和前对向6活塞/后对向4活塞的制动卡钳，为强大的性能提供了基础保障。

720S Spider的尾部有很大看点，中置双出的排气尾安置在了尾灯下面，运动效果显而易见。而下方的扩散器则采用了镂空的设计，肉眼直接可见底盘上方的动力传动系统。

720S Spider的硬顶敞篷机构官方称之为RHT，这套敞篷机构仅带来了49公斤的额外重量，使得整车质量保持在较低的1332公斤。其中碳纤维材质的车顶还采用了电调光玻璃，用户可在关闭状态下自行选择有色或透明状态。值得一提，这套硬顶敞篷机构可在时速50km/h以内，在11秒内完成开启或关闭。

动力方面，新车将继续搭载代号为M840T的4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米，传动方面匹配7速SSG变速箱。该车的0-100km/h加速成绩为2.9秒，0-200km/h仅需7.9秒。在关闭车顶状态下最高时速可达341km/h，开启状态下最高时速为325km/h。

600LT Spider

600LT Spider是迈凯伦“长尾”家族的第五款车型。与Coupé版相同，迈凯伦600LT Spider也实现了大幅减重，其德国标准重量相较570S Spider足足减重100公斤。此外，轻量化MonoCell II碳纤维底盘异常坚韧，助力迈凯伦600LT敞篷版实现与Coupé 版相当的结构刚性，且无需传统钢或铝制结构进行额外加固。

600LT Spider还引入了在600LT Coupé车型上证明颇受车主青睐的性能优化技术。600LT Spider搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，配备经过改进升级的电子控制系统。与此同时，冷却系统功率进一步提升。新车还采用尺寸更短的排气装置，用来释放更多动力。与Coupé版车型相同，Spider车型的发动机可实现600马力的最大功率和620牛·米（457磅英尺）的峰值扭矩。

新车基于轻量化碳纤维车身架构打造，呈现“长尾”车型经典的外观轮廓，并采用与Coupé版本相同的固定尾翼，旨在进一步优化性能。尽管敞篷车身为车辆空气动力学性能带来诸多挑战，600LT Spider仍可以在250公里/小时（155英里/小时）的车速下产生100公斤的下压力（与Coupé版本的下压力相同）。此外，锻铝双叉臂悬架系统配合经重新调校的阻尼器、更加坚固的引擎支架以及轻量化制动系统，为车辆带来颇为精准的操控体验以及聚焦赛道的驾驶表现。600LT Spider配备倍耐力赛道专用定制P- Zero™ Trofeo R轮胎，并具备迅捷的转向表现及敏锐的油门和制动踏板响应，确保了更加出色的驾驶体验。

自2010年成立以来，迈凯伦不仅在中国市场实现了业务增长，还在全球市场取得了巨大成功。2018年，迈凯伦全球销量创下新高，达4806辆，相比法拉利与兰博基尼，迈凯伦产品覆盖之广或许是它实现销量突破的关键。两款敞篷车型的加入进一步扩大了产品阵营，消费者选择的自由度也大大提高。