奔驰欠了这么多年的“债”，是时候还了

最近奔驰事件真是一波未平一波又起，先是女研究生坐发动机盖声讨新车漏油的事情还未解决，郑州的奔驰又出事儿了，而且车主也是名女士。她声称如果不给自己一个满意的说法，也会效仿西安那名女士一样坐上机盖维权，到底是怎么回事儿呢？

情况是这样的，王女士购买完奔驰C260回家还不到一天时间，开车的时候突然方向盘打不动了。4S店检测结果是该车方向盘的助力系统失效，表示这是一个小毛病，可以免费更换配件。但这结果让王女士极其不满意，新车买来不到一天的时间就出现了问题简直太荒唐，要么退款，要么换车，非要坐在引擎盖上才行吗？

据小编了解，转向助力失效可完全不像4S说的，是什么小毛病。转向助力的存在是为车主减轻打方向盘的用力强度，从而更加轻松、便利的操控车辆。就汽车行驶的安全性而言，转向助力起到一定作用，一旦失效将是非常危险的事情。而且国家质检总局在《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中列出四中具体情形：其中，第—条就是从销售者开具购车发票60天内或行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货。

郑州这家4S店的销售主管称，这只是“个例”，王女士当即就否决了这个销售主管的说法！并称这个不是个例，前几天西安的那件事刚发生，现在严重怀疑奔驰的质量问题。

小编想说，奔驰此次质量问题集体爆发，绝不是巧合，西安车主事件只是“压倒骆驼的最后一根稻草”。奔驰一向是有什么问题就喜欢拖瞒，之前我们写过文章讨论奔驰E级和GLC级减震器断裂问题，不知道大家还记不记得。为什么奔驰减震器断裂频发？

之后在全新改款的奔驰E级车型上，奔驰竟然悄悄的加强了E级的减震器下叉强度，而老款车型存在的安全隐含依然置若罔闻。下图是新奔驰E级的减震下叉图片，证实809版E级相对于老款加厚了下叉，从而增加了减震强度。

除了减震器断裂，奔驰车还经常出现刹车异响、轮毂断裂、轮胎爆胎等问题，在别的车型，哪怕是自主品牌，都不常见这种“低级”错误。更何况有的车主是花了小200万买的奔驰S级迈巴赫，竟然也遇到了天窗和后备箱门关不上的奇葩问题。

迈巴赫车主鲁先生表示，在把车买回去没几天后开车带着同学兜风，突然下起了小雨，想把天窗关上却发现关不严了，最后是车外下大雨，车里下小雨。这将近200万买的车也会出现问题吗？随后4S店表示，鲁先生的车天窗关不上是因为导轨弯了，他们也积极地去帮鲁先生维修了，还做出了相应的赔偿和补偿。

谁曾想鲁先生把车开回家没两天又出现问题了。后备箱关不上，总是会弹回去，必须用手关才行。这次鲁先生不能忍了，花重金买回来的车，还不如他的面包车好，连质量都没法保证，今天是后备箱，明天说不定就是发动机出问题了，必须退车。但4S店表示车是不退的，只能给点补偿外加修车。

此频繁且密集的质量问题，奔驰品牌均采用冷漠、推诿的方式来对待。作为奔驰最为重要的汽车市场之一，中国消费者并没有得到高品质的产品和服务，反而质量问题和4S店服务问题频发，这也难怪此次西安车主问题出现后，能够产生如此大的反响。