在上海车展前夕，一件令众多车迷为之疯狂的事发生在上海国际赛车场。4月13日，F1锦标赛第1000场分站赛，这场具有里程碑意义的大赛于上海正式开赛。而在比赛期间，雷诺高管接受采访，对未来做出了如下规划。

(雷诺集团CEO蒂埃里·波洛雷，雷诺集团中国区主席、高级副总裁福兰，雷诺运动赛车部总经理Cyril Abiteboul)

雷诺运动赛车部总经理Cyril Abiteboul表示，雷诺F1车队将致力于团队建设和培养新车手两个大方向。在团队建设方面，雷诺成立了雷诺运动学院，为车手提供经济上的支持以及提供运动技术上的相关培训。雷诺F1车队将不以车手的国籍进行区别对待，主要看中的是车手的技能，这将是一个长期的计划。

另外在培养新车手方面，雷诺F1车队希望能够在2021年，产生中国车手。近年来，雷诺F1车队一直在中国寻找优秀的车手人选。目前雷诺运动学院有7名车手，其中有2名是中国车手。

一名是来自西安的18岁赛车手叶一龙，另一名是来自上海的19岁车手周冠宇。周冠宇和叶一飞相继加入雷诺运动学院充分证明了雷诺对中国赛车运动的未来充满信心。在F1赛事中成为正式车手乃至夺冠，不仅是中国年轻车手们的个人梦想，也是14亿中国人的梦想。

 两位中国车手的加持，将为F1注入中国新力量。

（西安—叶一龙）

（上海—周冠宇）

雷诺集团CEO波洛雷表示，2022年之前， 雷诺将推出9款产品。其中包括3款电动车。在即将开幕的上海车展，雷诺在华首款电动车K-ZE将亮相。雷诺正在中国电动车领域进行大力投资，希望能够快速抓住中国这个发展最快的市场。

雷诺不仅仅在一条战线上进行发展，而是在多条战线上发展。包括东风雷诺、易捷特、江铃集团新能源，几家公司在几条战线上同时进行发展。雷诺希望通过这样的工作，能够更好地学习和了解中国的汽车市场，同时实现跳跃式发展。

 在欧洲电动车市场，雷诺市场占有率排名第一，2019年雷诺将持续加大对中国电动车领域的投资。

同时，雷诺集团与日产汽车近日还正式宣布在上海成立一家新的研发合资公司--联盟创新中心。该研发公司将主要致力于自动驾驶、智能网联汽车和电动汽车等方面的研究、开发工作。该研发公司所有的先进技术成果将被应用于雷诺集团与日产汽车中国区及全球地区销售的车型上。

雷诺集团中国区主席、高级副总裁福兰表示，关于品牌提升，雷诺有三个层面的工作要做。第一是产品、第二是市场活动、第三是产品质量。

产品方面，东风雷诺未来会导入9款产品。这些新导入的产品将帮助雷诺提升品牌形象；市场活动方面在雷诺品牌资产中，最重要的是F1。在F1领域，雷诺还与中国知名的公司阿里巴巴等开展达成战略合作伙伴关系，这种合作可以进一步提升雷诺的品牌；在产品质量方面，从各项外部调研报告中都可以看出，雷诺产品质量已经被广大消费者所认知。

在品牌宣传上这次雷诺将F1搬出了赛道之外，4月13日雷诺在上海市中心进行的F1路演。出生于上海的中国赛车小将、雷诺F1车队发展车手周冠宇驾驶着雷诺F1车队拥有的、搭载着雷诺引擎的E20赛车在上海的时尚聚集区--新天地进行了路演。

这是F1上海嘉年华的重磅曲目，也是有史以来中国人第一次在国内城市闹市区的街道驾驶F1赛车进行路演。这是雷诺对亚洲赛车运动的崛起的认可、也是对中国在全球赛车领域崛起的认可。4月14日，周冠宇还驾驶F1赛车在上海国际赛车场进行了路演。

 这是雷诺对亚洲赛车运动的崛起的认可，也是对中国在全球赛车领域崛起的认可。

在随后的比赛中，雷诺F1®车队赛车手丹尼尔·里卡多在F1中国大奖赛中获得了其加入雷诺以来的首场积分。丹尼尔从第7位发车，第7名完成比赛，获得了6个积分。

赛后丹尼尔表示，“很高兴今天能完赛，收获我在雷诺的首场积分。我们会从这场比赛中收获正能量。今天看上去可能是一个轻轻松松的第七，但其实并不容易。整场比赛我都是自己在跑，并没有太多缠斗，但其实一直到最后我都有受到身后赛车的压力。今天的结果很不错，也是我们能取得的最佳成绩，至少对今天而言。我们会在接下来几场比赛中继续努力。”

 2018赛季雷诺升至第4位，位列第二阵营首位，2019年期待再刷新高。

（雷诺F1®车队赛车手丹尼尔·里卡驾驶R.S.19赛车）

多年来，雷诺通过比赛积累了深厚的技术底蕴，逐步把F1顶级技术应用于量产车，为广大消费者提供多款具有赛事基因技术的车型。

无论赛场内外，雷诺都致力于将其品牌的挑战精神与激情传递给更多的车迷和消费者。雷诺运动学院的成立，以及中国车手的加持，相信雷诺将会继续坚持“在中国，为中国”的战略，为中国消费者带来更优秀的赛事以及车型。