在本次上海车展上，上汽大众带来了e-Lavida（纯电动版朗逸），e-Lavida基于燃油版朗逸打造，外观延续了燃油版朗逸的设计，只是在外观细节方面稍有不同。

外观&内饰：与燃油版车型相似

新车在封闭式的前格栅、翼子板、尾部等都印有e-Lavida字样，彰显了纯电动车的身份。值得一提的是，新车配有“C字型”的日间行车灯，与燃油版车型区分开，提高了辨识度。

e-Lavida长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2680mm，比燃油版朗逸短了8mm。值得一提的是，e-Lavida采用了后多连杆式独立悬挂，而燃油版朗逸则是后扭力梁式非独立悬挂。

内饰方面，新车与燃油版车型保持了一致的设计，搭载了8英寸中控屏，内置导航、蓝牙、手机映射等功能。

仪表盘与燃油版车型存在较大差别，蓝色的刻度盘透露出一股新能源的气息，燃油版车型的转速表被电机功率表所代替，时速表的标底也降低至160km/h。

续航：NEDC续航278km

动力方面，e-Lavida搭载输出功率为136马力的永磁同步电机，峰值扭矩为290N·m，最高车速可达150km/h。新车将搭载三元锂电池，NEDC续航里程为278km，快充条件下40分钟即可将电量从0充至80%，慢充则需要5.5小时完成。此外，e-Lavida搭载了五级可调滑行能量回收系统，高效节能的同时也减轻了能量回收过程中的拖拽感。

总结：

从已公布的数据来看，e-Lavida在大家最关心续航能力方面相比竞品车型来说没有优势，配置方面的表现相比于同级别电动车也没有什么亮点。e-Lavida能够在百花齐放的新能源车市场当中分一杯羹吗？还真不好说。

纯电动版朗逸正式亮相