【有车以后 实拍】对于猎豹的印象，相信不少车迷还是停留在其拥有第二代三菱帕杰罗技术的多款车型上，当年的猎豹汽车，可以说是公务用车的首选，上山下乡的好工具。如今的猎豹，已经离开了那片山野，换上新装走进城市，猎豹CS10就是一个良好的见证。2015年，猎豹CS10正式上市，凭借着时尚的外观、较低的售价与三菱技术等优势，曾一度获得不错的销量，在自主品牌紧凑型SUV市场中占据了一部分份额，然而到后来，随着其他自主品牌的异军突起，CS10的竞争力逐渐下降，销量也不断下跌。今年，CS10将进行年度改款，这一次，能否挽回局面？

外观

新款CS10在外观上与旧款的并没有太大的出入，线条流畅简洁，颜值可以说是同价位自主品牌SUV中较高的，而新款最主要变化在前脸，将原先中网进气格栅上的蜂窝式设计更改为点阵式设计。

侧面线条颇为流畅，车顶线条在B柱过后就缓缓下滑，营造出一种轿跑的视觉效果，同时D柱并没有采用时下“用烂了”的悬浮式车顶设计，显得更为自然。

车尾设计同样是十分简洁，线条优雅流动，富有层次感，猎豹的英文“LEOPAARD”放置居中，尾灯熏黑处理，下银色护板则增添一丝越野气息。

内饰

新款CS10采用了全新的内饰设计，总体上采用米黑双拼配色，中控台采用银色饰板装饰，同时液晶显示仪表盘与中控屏幕连接在一起，以及圆形空调出风口设计，颇有某款豪华品牌的风韵，在视觉上营造出了一定的档次感。但实际做工就是10万元左右的质感，毕竟一分钱一分货。

方向盘造型也有所改变，采用皮革+缝线包裹，手感尚佳，高配车型左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、定速巡航等功能的按键，实拍车型为低配版，因此只有左侧的仪表盘操作按钮。

仪表盘为液晶屏显示，可切换中央显示车辆信息内容。

实拍车型中控采用触屏，支持蓝牙、倒车影像、百度CarLife手机互联等功能。

空间

根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进CS10后排，膝部空间有两拳多余量，头部空间则有一拳多，地板凸起不高，但坐垫长度较短，高度较低，整体舒适度受到影响。

小型储物空间触手可及，可满足放置小物件的需求，USB接口在前排扶手箱内有2个。

后备厢空间表现是也是不错的，足够宽大，后排4/6比例放倒，可以将空间加以深入拓展。

动力&底盘

新款CS10在机械上延续了旧款的配置，发动机有两款，分别是CF4G15T型1.5升涡轮增压发动机与4G63S4T型2.0升涡轮增压发动机，这两款发动机均采用三菱技术。

与动力匹配的变速器上，1.5T版本搭载了5速手动变速器与CVT无级变速器；2.0T版本搭载的是6速手动变速器与6速湿式双离合变速器。

底盘上，CS10采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，虽说猎豹是靠越野车型起家，但CS10全系为前置前驱的驱动形式，这也与市面上多数城市SUV相似。

总结

新款CS10最大的变化是内饰款式与配置的调整，一定程度上能够吸引预算在10万左右、喜爱城市SUV的部分消费者的眼光。据了解，新车将于2019年上海车展正式亮相，预测届时将会有价格与具体配置的公布，有车以后将跟进报道，敬请关注。

实拍车型：猎豹CS10  2019款 2.0T 自动驾适版

特别鸣谢：广东恩安猎豹旗舰店（020-89983833）