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作为一汽奔腾全新品牌战略的代表产品，上市不久的全新车型T77引起了人们的关注。清明节期间，T77在重庆一次别出心裁的搞事情再次聚焦了热度。搭载1.2T发动机的它竟然拉动了35吨的坦克外加一辆20吨重的牵引车。

4月6日，“铁甲之魂 强者挑战营”奔腾T77全国媒体试驾会在重庆龙门阵收官，参与其中的笔者借此深度体验了奔腾T77的产品细节亮点。

成功拉动一台坦克和一辆大型牵引车共55吨的重量，除了动力的足够，动力输出的顺畅，变速箱对扭矩的承受，对车身刚性也是极大的考验。

动力方面，奔腾T77搭载230TID发动机（1.2T)，最大功率105Kw，最大扭矩204N•m，最大扭矩转速1600-4200rpm。很多三缸小排量涡轮增压发动机不同，这台1.2T发动机是四缸结构，运转的震动和噪音控制都要比三缸机出色。

这款发动机还拥有缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统、低惯性涡轮、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却、中置OCV式DVCT、可变流量机油泵、低摩擦等诸多先进技术，配合平顺、换挡速度敏捷的7速湿式双离合变速箱，动力性能可媲美1.5T和2.0L自吸发动机。

奔腾T77采用了3H骨架结构、可弯折的发动机罩、增强前后防撞梁和增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料，使车身强度得到了大幅提升。

当然除了硬核实力，这个时代还需要年轻颜值。奔腾T77见棱见角的设计代表了年轻人的张扬自信，悬浮式车顶设计和溜背的时尚造型特征也迎合着当下年轻消费者的审美趋势。奔腾T77前脸采用了六边形式的进气格栅边框辅以点阵式的内部设计，上下凸出中间凹陷展现出车头十足的立体感，方正犀利见棱见角的大灯十分凶悍，加上倒角锐利的雾灯和扰流装置，奔腾T77的前脸富有战斗气息，这种设计正是目前年轻人喜欢的的犀利锋锐风格。

车身尺寸上，T77长宽高分别为4525mm/1845mm/1615mm，轴距则达到了2700mm。

内饰方面，T77采用了纯原创的的设计，中控液晶仪表和中控大屏连为一体，两块屏幕尺寸皆为12.3寸，这展现出T77强有力的科技感和设计感，中控区域除了空调按键，下方挡把采用了钢琴烤漆面板，整体做工和质感不错。座椅采用一体式的桶椅，具有很强的运动感。另外，部分高配车型T77还配置了全球首款3D全息投影，其中人物有三种切换，同时其可通过语音交互实现车辆部分功能的语音化操作。

在试驾场地的S弯区域，T77过弯姿态把控不错，侧倾较小，体现了不错的底盘调教功底。在窄路以及障碍道路中，奔腾T77依靠360度全景影像系统，凭借车内屏幕显示的全景拼接视图，T77轻松在2分钟内绕过路障到达第一环节终点区。

在专门设置的毒气隧道中，奔腾T77车内的PM2.5数值突然升高，此时马上打开空气过滤系统，检测仪数据迅速降低，颗粒过滤迅速且高效。

奔腾T77作为新战略后的首款车型，其年轻的颜值和智能配置让人印象深刻，在9-14万元价格区间，奔腾T77体现了不错的竞争力，具备和同级对手掰手腕的实力。当然，一汽奔腾还需要在营销和品牌传播方面下更多功夫。一汽奔腾在去年战略发布会上提出，未来三年将推出9款产品，未来五年成为年产销过百万的汽车品牌，我们也希望看到自主品牌大步奔赴梦想，实现腾飞。