新造车品牌理想旗下的首款车型理想ONE将于4月10日公布售价，这款增程式电动SUV早在2018年10月已发布，公布价格后正式开启预订，今年第四季度交付。在新车公布价格之前，我们不妨来预测一下它的售价。

理想ONE是新造车品牌理想于2018年10月发布的首款车型，定位中大型增程式电动SUV，NEDC续航里程超过700km，市区工况续航超过1000km。与插电式混合动力和纯电动汽车一样，理想ONE可在全国各地上新能源牌照（北京除外），同时还可以上燃油牌照。

理想ONE定位中大型SUV，车身尺寸为5020×1960×1760mm，轴距达到2935mm，有6座和7座两种座椅布局可选。新车内饰设计用料豪华，中控采用高清四屏互动设计，搭载Android Automotive和Linux双系统，支持智能语音控制，整车支持OTA升级。该车还搭载L2级别的驾驶辅助功能。

理想ONE此前已经公布了预售价：补贴前40万元内，所以届时公布的售价也会低于40万元。据官方透露，新车上市将仅推出一款顶配车型，有6座版和7座版可选，但会是统一的价格。

理想ONE定位中大型SUV，尺寸已经超过了宝马X5和奔驰GLE，接近奥迪Q7的水平，但是比特斯拉Model X小一些。其搭载前后双电机实现智能四驱，外加一台1.2T发动机作为增程器给电机和电池提供电能。这套系统的最大功率240kW，最大扭矩530Nm，车辆6.5秒即可破百，性能可媲美3.0T V6的发动机。

不仅是动力向中大型豪华SUV看齐，豪华内饰和配置也有过之而无不及，标配的豪华配置就有42项之多。虽然如此，但作为一个新品牌，预计理想ONE的价格会在这些对标车型价格（70万元级别）的基础上至少打个五折。

虽然此前官方公布的40万元以内的预售价已经是比较亲民，但基于车型市场策略和品牌定位等多方面考虑，理想ONE的补贴前售价极有可能低于35万元，所以编辑大胆猜测价格会是在30-35万元这个区间。

2019年新能源汽车补贴政策已经公布，增程式电动车与插电式混合动力车型的补贴方法一致：纯电续航里程大于或等于50km的国家补贴1万元，并且没有地方补贴。值得注意的是，这1万元并不是百分百全拿，而是还要乘以对应的限值系数，纯电续航80km以上或者混动模式下燃油消耗量低于普通车型的55%才能拿齐1万元的补贴。理想ONE的纯电（电池）续航里程可达180km，所以拿到最高1万元补贴没问题。

另外需要注意的是，补贴政策尚未公布前理想官方宣布上市后售价不会变动，也就是说明这个售价已经是在补贴政策公布前就定好，而且极有可能是一个比较有竞争力的售价。综上所述，在30-35万元这个区间里，编辑猜测理想ONE最终公布补贴后的售价为33.5万元。

具体的售价和关于新车的其它详细信息，敬请关注4月10日有车以后在前方的直播和详细专题报道。