这年头打开百度，在搜索框里面输入“开国产车”这个关键词，搞不好先跳出来的就是各种开国产车没面子的词条。

其实可以理解，毕竟汽车对于国人的消费水平来说，确实还算是大件商品，加上国人好面子的性子，车的品牌自然是非常重要的购车因素。特别是早些年国产车刚起步的时候，走的都是低端路线，所以“没面子”这三个字就烙在国产车身上了。

不过随着咱们自主品牌的日益进步，国产车也已经摆脱了以往“穷矮搓”的困境，还是有一些能帮我们撑足场面的车型。

1：长城WEY VV7

长城的WEY和即将来的吉利LYNK & CO可以说是把国产车品牌之间的竞争拉入了一个全新的领域，报价从17万到19万区间，按小编的看法是应该给终端4S留足了8K-1W左右的优惠（包含所谓的大礼包），全系都是2.0T发动机，4C20A其实我们是很熟悉了，就是H7身上那台，数据有了提升。

外观原创度很高，内饰有点儿法系和奥迪的结合体，但是很好看。这台车开出去绝对不比同价位的合资品牌气场差，面子足足的。

2：传祺GS8

小编记得有个国外的媒体在看到GS8的时候，喊出了waht a pretty car！反之再看看国内一些键盘小喷喷们动不动就在骂这车怎么怎么垃圾。

传祺GS8目前的月销量已经是过万了，十六七万就能够到一台这么大的SUV，这不就是国产品牌给到国人的福利吗？整体的外形和内饰都是霸气十足，原创度也很高，如果这样的外形换个合资标，恐怕很多喷喷们都会来跪舔了。

2.0T搭配6AT，不论是市区还是高速上都足够有劲，算是一台很不错的家用大SUV，7座版本也一定程度上提高了实用性。把它开出去肯定不会让你觉得丢人。

3：吉利博瑞

博瑞的定位其实是要比博越更高一个层次的，博瑞喊出了最美国产车的称号，虽然有点儿过头，但是它在同级别里来说，外观真不比合资品牌差了，内饰也是做得有模有样的。

空间很得体，动力表现虽然称不上强劲，但是平顺十足，顶配上的V6虽然是标杆的含义更大一些，不过数据倒也是挺唬人的。

作为吉利品牌下的高端产品，博瑞和博越算是给吉利撑足了场面，也让车主开出去不会被人笑话。

4：荣威i6

虽然我在试驾荣威rx5的时候，对它的动力表现表达了比较大的不满，主要是双离合的顿挫拉低分数，而荣威i6上的双离合如果没有进一步调教的话，估计这样的顿挫也是存在的，不过以i6的这个价位，我估计上6AT是不可能的了。

上市第一个月的销量就冲到了7000，也证明了大家对这台车整体的认可，外观内饰给足诚意，配置虽然有点不合理，但是起码比合资好多了，算是一台不错的紧凑车型。