奥迪e-tron能耗太大，续航能力让人捉急

编辑-刘嘉俊
04-08

奥迪e-tron上年9月全球首发，至今在外国已经活跃了相当一段时间，上市之前，媒体和消费者都把它看作是一家几乎最老牌的汽车厂打造的”Model X”，但在最近公布的EPA测试结果，大多数人都应该会失望和意料不到。奥迪e-tron的能源消耗为74 MPGe(455 WH/英里或283 WH/公里)，这是市场上食量最大的电动车，甚至比捷豹的功耗还大！它会对销售产生负面影响吗？应该会了。

在续航里程方面，美国环保局将e-tron评为204英里(328公里)，也不是值得骄傲的成绩，与特斯拉Model X有着将近一半的差距（Model X100D续航为450公里左右）。e-tron的电池容量(95 KWh)并不小，主要成因都是能耗太大，安慰的是，奥迪有先进的快速充电技术，e-tron可适用于Ionity充电网络以150kw功率的充电模式，仅需30分钟就可完成充电。

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盈收农产品合作社 瑞纳
续航时间短不要紧，能达到“高潮”体验到快感就好！
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木禾米水
: 不持久怎能达到高，除非需求不大。
. 艾瑞泽5
不怕不怕！我买了南孚电池备用！一节更比六节强！
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軍
: 说的真对。就是不要怕 ，续航里程不够的情况下，多买点南孚电池。一定管用的。
王德君
: 你是不是南孚电池厂家请来打广告的？
评论(792)
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🐭 奥迪A8
这个续航里程做为电动车没有亮点但实际使用已经够了，毕竟作为用户正常出行每天最多也就100公里。当然什么电动续航1000公里，充电5分钟的哥们肯定无法忍受[呲牙][呲牙][呲牙]。
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鹏yin 宝骏730
跑得快，跑得慢，这和驾驶习惯有关，柔和一点的驾驶模式，肯定续航能力要持久一些。
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钱途无量至真寳 欧蓝德
我只知道我的两轮电瓶车起步要慢，快的话很耗电的，不知道四个轮子的是不是一个样？
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@汽车终结者 艾瑞泽5
奥迪就是不一样，燃油的烧机油，电动的烧电池，没毛病，后备箱常备两组电池，又get新技能了
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作涛
一夜七次郎，充电快，泄的快。普通车的2倍电耗，还是不要上市了吧，小白鼠没那么多了，还是国产比亚迪，北汽新能源靠谱
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砥砺前行的路上
同样的能量别车坚持一小时，你着急15分钟完事儿，“快枪手”！你一夜7次，别的一次一夜，服了！
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摇身八变 比亚迪F3
无论是从尺寸、颜值、空间、配置、还是价格的角度来看，都是比同级合资更好的选择。
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liangpeng 英朗
好看是好看但是我目前还买不起A8呢…等我人民币充足了这车就不是我惟一的选择。
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梁建军
奥迪e_tron续航能力不行，好在它有先进的快速充电技术，应该可以多少弥补点它的不足
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AAA晓东 马自达CX-5
新能源车越来越多了，可是充电桩没有多少？希望车企发展前途似锦！
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创造明天 哈弗H6
美国对奥迪e-tron诊断为早泄，不过放心我有伟哥
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老廖 博越
如果真的是那么大能耗，真的那么不堪一击的话，奉劝奥迪也不要生产出来了。
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IT·Mobile 杰德
续航里程着实让人着急，but着急的还在后边，应该是电池寿命和更换成本
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A海桥 艾瑞泽5
电动车还是算了吧，一年几次回老家。回去一次就是1300公里。你叫我如何爱上你个电动车呢！
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顺 比亚迪F3
老司机不仅仅是会开车，还有会保养会养护，用车开车知识和经验是一点点积累起来的，英文又是
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