侃侃电车 | 丰田免费开放混动技术专利！混动市场会迎来大繁荣吗？
丰田在混动车型上的功底毋庸置疑，超过40年的混合动力研发历程，混动车型量产并销售超过20年，在全球100多个国家和地区销售超过1200万辆的混动车型，占据全球超过80%的混动市场，这一项项成绩的背后都代表了丰田在混动车型中领先的技术优势。
对于扩大市场 ，一直都有两种方法可以选择。一种是在市场中抢占更多的市场份额比例，另一种是做大整个市场，使市场上的每个主体都受益。
作为混动技术的领头羊，丰田在这个燃油车逐步电动化的时代中，选择了第二种方法，做大整个混动市场。
4月3日下午，丰田宣布，将免费开放混合动力车等电动车相关技术的技术专利，共计23740项。涉及技术涵盖由发动机、电源转换器和电池组成的混合动力系统。
按照丰田高层的说法，环保技术只有普及才有意义。丰田将免费提供混合动力汽车技术专利直至2030年，因为希望在全球汽车行业转为全电动汽车之前，尽可能地普及低排放汽车的使用。
此次涉及的专利包括丰田经过20年以上研发HEV积累的电机、电控（PCU）、系统控制等约23740项电动化技术。其中，电机约2590项，电控（PCU）约2020项，系统控制约7550项，发动机变速驱动桥约1320项，充电设备约2200项，燃料电池相关约8060项。
丰田将这些技术无偿提供的期限设定到2030年底。有需要的企业要向丰田提出申请，共同商讨具体实施条件后签署合约。
另外，丰田将对使用其电动化系统的企业进行技术支援，推动其他企业引进丰田技术以扩大市场。具体来讲，丰田将根据对方需求对车辆电动化系统的概要、控制要领、适配车型的优化要领等进行详细说明。当然，这一部分不同于之前的专利开放，是要收费的。
丰田将自己的最基础的，也是世界领先的混动技术免费向市场开放，简直就像是在做公益。但是丰田作为一家规模庞大的车企巨头，其社长丰田章男也是当今最有实力的商人之一，丰田如此做的原因到底是什么？
其中一个原因应该是我们之前提到过的，开放专利技术有利于做大混动市场，增强混合动力车型的关注度，还可以使混合动力车零部件生产供应商相应增加，有利于降低混合动力车零部件成本，从而提高混动车型的竞争力。
可能是丰田已经觉得，单凭一己之力已经无法再让在混动市场快速增长。于是希望更多的主体参与进来，共同做大市场，再通过自己在混动市场中的龙头地位来获取更大的利益。
另一个原因，则跟这些专利技术有关，早在两年前丰田的THS混联式混合动力系统专利就已进入“失效高发期”。2017年2月，丰田一项关于THS混联式混合动力系统的基础专利，已在相关专利申请地到期，因此失去专利技术方面的法律保护。
而丰田混动技术中最重要的行星齿轮机构核心专利，早在1997年就已注册，并分别于2017年2月18日和2月20日在美国和欧洲失效。
专利失效意味着什么不言自明。与其等着专利失效，丰田则选择了在这个时候拿出来主动向大家开放。
所以，丰田在这个时候选择开放混动技术，既解决了专利失效的问题，又能够借着电动化浪潮做大混动市场，扩大份额，实属明智之举。
只是，市场会作何反应呢？要知道，之前特斯拉就曾向市场开放电动技术专利，国内也有电动企业在使用了特斯拉的专利后又推倒重来的。
也许丰田的出发点是好的，但是市场的消化程度还需要再观察。
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