众诚汽车保险吴保军：车主用车成本的最小化是我们的目标

     有车以后：大家好，这里是有车以后上海车展的直播间，今天我们非常幸运请到众诚汽车保险股份有限公司董事、总裁吴保军先生来作客，吴总，欢迎您！

     吴保军：你好！

     有车以后：欢迎来到中国最大的汽车新媒体有车以后的展台接受我们的采访，首先请吴总跟我们2000万微信粉丝和APP的用户打个招呼。

     吴保军：各位网友，各位粉丝，大家早上好！

       有车以后：大家对于众诚汽车保险比较了解主要是车险这一块的业务，请吴总为我们大致介绍一下众诚汽车保险，还有它的业务构成？

      吴保军：众诚保险是2011年成立的公司，是广汽集团控股的保险公司，众诚发展了5年多了，保费的收入12个亿左右，市场占有率在我们这个渠道也是能占到20%以上，我们现在在车险方面主要的业务是通过4S店这个渠道进行车险的销售，我们集中细分市场，目前做的也是非常的出色，尤其在广州市的市场排名已经排在第6位，可能大家比较熟悉的平安、人保、太平洋之后，只有中国人寿的财产险和中华联合还排在众诚的前面，通过这5年也取得了很好的成绩，并且我们在新三板成功挂牌。

     有车以后：是的，说到广州这边的业务相当出色我也有感受到，因为广州分公司的同事不断向我推荐众诚的车险。公司在比较短的时间里面取得了这么快的发展，是如何促进一个产融结合的创新呢？

      吴保军：产融结合方面，因为我们产业背景比较特殊，正好是广汽集团控股的企业，出发点也是希望能够把保险跟汽车联系起来，其实汽车的保险里面有一个非常明显的就是交强险，交强险就要求客户每年必须买了这个保险才能去年审或者是上牌，由此就加大了我们跟客户沟通的一次机会，所以对于保险和汽车的连接点，主要是增加客户的黏度，能够跟客户多一次沟通的机会，由此而产生的跟产业链的配合，包括作为风险管理中心，我们的目标如何降低车主风险发生的概率，如何降低出险之后损失降低的可能性，最后车主的用车成本的最小化，这是我们的目标，通过这些可以挖掘客户很多的需求，对整个产业链的发展也是一个推动。

      有车以后：确实是，在车险这一块其实在整个广汽的大背景下面，整个广汽集团在汽车行业每一块的布局从部件到整车到后续的金融、保险这一块的配套服务逐步已经做的很完善了，众诚保险在整个广汽集团汽车产业链里面是处于什么样的角色，仅仅是保险吗，还有更多的作用在这个产业链里面发挥吗？

      吴保军：这个话题其实也是一个延伸，第一个毕竟是保险公司，我们是作为广汽集团的一个风险管理中心，主要是两个方面，一个是车主风险的管理，包括刚才说的怎么样可以降低事故发生的概率，和在事故发生的时候如何降低客户和车的损失的程度，如何进行风险的防范教育，就是投保的钱和风险点的结合能够更加的吻合。其次是关于汽车产业链的，比如说汽车厂、汽车的零部件厂商，还有汽车的4S店，经销领域，在这个领域如何降低风险和降低风险发生时候的损失程度，所以对风险的管理是第一个任务。

     第二个就是在资产配置方面，保险公司现在都有资产管理的功能和职能，就是在投资资产配置方面，我们也是针对汽车的客户会逐步推荐关于客户他的资产如何配置，就是它的资产状况和根据风险承受能力来配置，比如说理财，还有投资房产什么的。其他的对于汽车产业链的其他的领域也是一样，就是如何进行广汽集团内部资产合理的配置。除此之外，对广汽内部资源的整合，因为保险是一个明显的联系点，无论是零部件厂商、4S店，我们的汽车的主机厂，还有我们客户各个方面都跟保险关联，包括了刚才说的汽车险，车主的财产险，还有车主的资产配置，包括人身意外险，还有产品的责任险等等，因为车主的需求也会多元化，所以我们挖掘它的各个需求，围绕汽车，还有别的需求的挖掘也是我们的主要任务，主要是以上几个方面。

    有车以后：吴总刚才也跟我们说了在众诚保险这块，包括保险业务，还有风险管理，无论是对车主，还是对企业来说的一些业务上的介绍，可能对比起其他的保险公司，他们是以金融行业、金融人的思维，咱们广汽这一块经营班子主要还是汽车人的思维，在汽车的圈子都有深厚的资力。现在我们众诚保险这一块的业务作为广汽集团新的增长点，在经营模式上完全从金融思维保险出来的公司有什么不一样的地方吗？

      吴保军：刚才也有一个简单的说明，最主要我们还是明确一个细分市场，我们众诚保险从保费规模来说还是一个很小的公司，尽管从渠道上的地位，还是细分市场我们的份额非常高，但是从大的规模来说是一个小公司，小公司就要做得专和精，所以我们在品牌口号上有讲到信赖和专业，专业就是要做得专。怎么样做得专？就是定位非常清晰的细分市场，大概10万到25万或者到30万之间的汽车消费群体，并且是偏年轻的消费群体，并不是说社会上整个保险市场都是我们要去挖掘或者去拓展。针对这个细分市场，我们对车主的风险进行研究，就是说关于车的因素所造成的风险点的研究，我们也是借助了广汽研究院的力量。关于人的因素，比如驾驶习惯、驾驶经验、年龄等等，研究人的因素对风险的影响。还有针对路线，就是开车的环境，比如说星期一到星期五用车和星期六、星期天用车也有差异。由此，我们针对细分人群推出特别的产品，能够让客户的最终风险和他支付的保费和他的诉求能够匹配起来，这样我们在细分市场上能够站的更加稳。当然由于我们对汽车的了解会更多一些，所以我们的产品会更加贴近汽车的客户。

     有车以后：刚才听吴总介绍了这么多研究方面的内容，感觉你们对用户的研究跟我们做的大数据的挖掘非常相像，我们也经常会研究我们的粉丝他们喜欢看什么东西，他们的需求点在哪里，基于这么多研究，咱们后续的发展除了车险，还有风险管理，还有其他大方面的规划吗？

     吴保军：因为现在保险公司的步伐都是走向牌照综合化，发展战略上我们是从车险起步，现在正在进行的就是从车险这个方面会走向向车主销售家庭财产险，比如说房屋的保险，因为现在房子在家庭资产中的配比或者是由于房价非常的高，重要程度远远大过汽车，所以房产的损失对家庭生活质量的影响也是非常大，所以有家庭财产险。将来还会走向车主的人身险，我们已向保监会申请设立人寿保险公司，从这个方向会走向车主关于他整体，包括资金，包括资产配置的风险，如何配合资产，如何购买哪些金融产品，或者使他的风险承受能力和他的资产配置的类型能够吻合，这个也是我们未来发展的一个方向，从寿险也会走向资产管理公司这样的一个方向。所以我们现在投资的有投上海保险产品交易所、也有投广汽集团和乐视，还有共同发起的大圣科技这些公司，现在也正在申请众诚人寿保险公司这样一个发展，总体是按照这样三个方向进行推动的。

     有车以后：好的，确实是，整个规划从车险，险种这一块慢慢会涉及到车主生活的各方各面，我们也继续关注众诚保险产品，今天非常感谢吴总的分享，这场直播暂时到这里，谢谢大家！