全新途锐驾舱数字化测试 联屏高大上，语音控制是短板

【有车以后 驾舱数字化测试】如果说国产车有什么技术能够走在世界前列的话，那么车载互联系统绝对是排在第一个的。我们见过能跟乘客流畅交谈的语音系统，也见过可旋转中控大屏，可以说是一个比一个新奇。相比之下，进口车可就没这么先进了，它们的车载互联系统更多地是起到锦上添花的作用，所以接下来我们就测一测全新途锐这套Discover Premium信息娱乐系统能得多少分。

全新途锐车内最出彩的地方就是中控区的联屏设计，整个中控台横向区域完全没有实体按键。12.3英寸的全液晶仪表分辨率为1920*720，15.3英寸的中控屏幕分辨率为1920*1020，最终得分为22分。另外，途锐全系都只配备了倒车影像，而没有360°全景影像，所以只有车尾配备了摄像头，加上车内人脸识别功能的摄像头和ADAS系统的单目摄像头，共计3分。

途锐的全液晶仪表看起来非常气派，而且显示模式有两种可调，一种是仪表为主，另一种是导航信息为主，与奥迪异曲同工。基础信息的显示都很全面，在仪表盘根目录中选择“行驶数据”这一项即可查看。

仪表盘的辅助信息显示非常丰富，包括胎压数值、导航、娱乐信息、交通标识识别、ADAS驾驶辅助信息等等，而且途锐顶配车型还配备了夜视功能和HUD抬头显示功能。

驾驶模式的切换可以通过仪表盘上方的“运动”、“经济”等字样来分辨，但仪表盘界面风格和颜色并不会改变。

全新途锐搭载了Discover Premium信息娱乐系统，15.3英寸的中控屏幕看着也非常气派，整体UI设计上虽然还是有些方方正正的感觉，但科技感还是值得夸赞的，而且选择目录的流畅度也还不错，只是在左右翻页时会有轻微的卡顿。主页的各个浮窗可以自定义设置，比较人性化。在互联应用方面，途锐的手套箱内部有SIM卡的卡槽，所以系统可以自带网络，并且也有WiFi热点功能，系统支持在线升级，安卓、IOS系统手机映射都可实现。但是这套系统并不是很开放，所使用的APP只是大众官方既有的，无法下载第三方APP。

途锐的影音娱乐功能还算丰富，它支持收听网络电台、本地音乐，也可以插上U盘看视频，只是不能在线听音乐，这项功能的缺失着实不应该。

挂倒挡之后，我们发现途锐的倒车影像并不是非常清晰，摄像头分辨率比较有限，而且雷达灵敏度一般。好在随动转向辅助线和障碍物影像预警都有。

虽然中控区横向区域没有实体按键，但控制起来还是很方便的，比如空调设置就在中控屏幕下方的固定栏中，可以随时一键调节；音乐、蓝牙等功能也可以通过设置磁贴的形式显示在主界面上。中控屏幕上的显示虽然简洁，但当手接近屏幕时，各种选项按键会自动弹出；用三根以上手指滑动屏幕才可以翻页，算是简单的手势控制。

这套语音系统主要实现的功能有拨打电话、导航、媒体、收音机，其他指令都是“超纲内容”，不人性化也不智能，算是这套车机系统最拖后腿的部分。

途锐的语音控制功能非常有限，也并没有语音唤醒功能，智能识别规定的一些指令，相当于给用户下达了一套“行为规范”，如果不按规定语句来下达指令，它说得最多的一句话将是“请再说一遍”！

全新途锐的导航系统采还是大众风味浓郁的UI设计，美观度一般，数据来自高德，有实时路况显示，也可以在线升级。

地图界面可以切换2D、3D显示模式，还有卫星地图，感官体验还不错，但由于导航系统所收录的目的地比较有限，有些门牌号是搜索不到的，相比之下我更喜欢使用手机导航。

全新途锐车载系统当中，配备了众行家功能，也就是一款手机APP，通过这个APP可以实现对车辆的远程控制，比如远程解锁、闪灯鸣笛，也可以查看车辆位置，如果有人进入车辆，还可以发送提醒，功能比较完善。