全新的海豹06想必大家已经有所了解,但大家最关心的油耗迟迟没有实测,小编正好有机会去西安进行新车的油耗测试,由于海豹06也是最早搭载全新第五代DM-i的车型,我们也对它的表现十分期待。
(插入视频:简直离谱,比亚迪海豹06友油耗测试)
油耗测试
在油耗测试出发前,我们需将所有车辆调整至统一状态,里程清零、空调设置为24℃外循环自动风,动能回收设置为最常用的标准模式,并保持亏电状态驾驶。
同时为了计算油耗更精确,我们将直接取油箱内燃油消耗量计算油耗,并会采取多次静置以及摇晃车辆的方法,保证油箱中没有气体滞留。
不仅如此,为了防止驾驶员黄金右脚的影响,每组测试车将由一辆海豹06和一辆竞品燃油车型组成,并在整个路程的中点互换车辆开完全程,然后计算平均油耗。
由于实际路况比较复杂,全程60多个红绿灯,后半段还正好遇到了下班高峰期,且运气不好基本全程在等红灯,每个红绿还长达80s。
为了在规定时间内完成测试,小编是见车就超,可以说是较为激烈的驾驶了,但最后计算油耗,也仅为1.95L/100km,这个是非常出乎意料的。与之对比的竞品车型,油耗在8L左右,海豹06在油耗上的优势明显。
空间内饰
相对油耗,两车最容易感知到的差别,更多体现在空间、内饰、以及驾驶感受上,从竞品车型一换到海豹06上,突然感觉整个空间变得更宽敞,座椅更柔软,手机充电更方便。方向盘相对非常的粗壮,给人较强的驾驶信心。
内饰上海豹06一如既往的海洋网设计风格,加之白色内饰,给人比较简洁清新的感觉。同时更宽的车身也带来较好的乘坐体验。车机依然使用DiLink智能网联系统,提供智能语音、智能进入等功能,相比传统的燃油车型还是好用不少的,可扩展性也较强。
车辆动态
动态方面,两车的对比也较明显。经常开油车的朋友可能知道,燃油在起步时,动力踏板踩下后会有短暂的延迟,动力才能释放出来,而电车的优势在于其电机的瞬间高扭矩,因此在起步时没有延迟,动力输出非常迅速。而海豹06开起来和电车基本是一个感受,不仅跟脚且安静。只有在深踩油门时才能让你意识到这辆车也搭载了一台发动机,感受到一点发动机的呼啸。
此外,海豹06的刹车脚感也比较好,全程比较线性,没有虚位,且初段不会过于灵敏,阻尼也不会过重或者过轻,加之开起来比较轻快,整体给人的感觉都是比较好操控的。
至于底盘的调校,个人感觉处于一个中规中矩的水准,转弯支撑性还不错,低速过减速带会觉得减震稍硬,官方给海豹的定位是偏向运动家用,那这个稍微偏硬的底盘可能也是为了兼顾高速稳定性。
总结:
海豹06整体的表现还是喜人的。经济性可以媲美电车,驾驶感受可以比肩20万甚至30万级别的燃油车。这些都是经过我们实测所感受到的,也建议感兴趣的朋友亲自去4S店体验下。
对于全新上市的海豹06以及最新的第五代DM-i平台,你有什么看法?欢迎评论区留言!