受制于近半年销量持续下滑，翼虎在4月初不得不宣布官方降价，最高降幅高达1.8万元，最低降幅也有0.5万元。在翼虎官降之后，又迎来了翼虎发动机漏油引发自燃隐患的8.3万辆召回。回顾翼虎曾经断轴门事件，多灾多难的翼虎都挺过来了，去年依然取得了11.51万辆的成绩，实属不易。面对探界者等越来越多竞争车型的上市，官降的翼虎又是否更值得购买？

翼虎官降后依然比探界者贵且做工糙

官方降价的翼虎指导价在18.48-27.08万元之间，面对刚上市定价只有17.49-24.99万元的探界者价格冲击，降价后的翼虎价格依然比探界者高。同样都是搭载1.5T和2.0T发动机的翼虎和探界者，作为美系SUV对干上了。那么，面对翼虎和探界者的选择中，究竟买谁更好？

受制于翼虎曾经1.6T车型漏油而存在的自燃隐患，导致近日福特宣布召回8.3万辆翼虎。从目前翼虎1.5T车型的车主使用质量反馈来看，翼虎1.5T车型的漏油投诉很少，漏油和自燃隐患可能解决了，现在可以放心购买。至于翼虎是否还会断轴，依然不得而知。不过，自从翼虎断轴门事件召回之后，现在翼虎轴的稳定性好了很多。

同样是美国品牌，翼虎和探界者，福特和通用，在华国产车的做工却差别很大，为何福特的做工就做不到通用那么精细？编辑从嘉年华、福克斯和新蒙迪欧都买过，但没有哪一款车的做工真让我觉得细腻，与同价的其他合资品牌相比，真的相差很大！同样，翼虎和探界者的内饰做工精细程度，同样有质的差别。

空间：探界者胜过翼虎

抛开翼虎和探界者两款车内饰做工精细程度不谈，仅在空间方面，定位为紧凑型SUV的翼虎，4524*1838*1685毫米的长宽高和2690毫米轴距造就的车内驾乘空间，完全没有长宽高及轴距分别为4652*1843*1684毫米和2725毫米的探界者车内宽敞。

此外，都是采用5座设计的探界者后备箱比翼虎的后备箱更大。在车身重量方面，翼虎也比探界者沉了不少，在同样搭载1.5T和2.0T发动机的情况下，翼虎的综合油耗也略比探界者高！

动力总成：探界者胜过翼虎

在动力方面，翼虎1.5T车型虽然马力比探界者1.5T强了1马力，但是扭矩却低了35牛.米；翼虎2.0T车型比探界者弱了15马力和3牛.米。同样是搭载1.5T和2.0T发动机，探界者的动力比同排量的翼虎强。

在变速器方面，虽然翼虎和探界者的1.5T车型都是配备的6AT变速器，但探界者的2.0T车型配备了9AT，而翼虎2.0T车型依然是配备的6AT变速器。虽然6AT的稳定性更好，但是9AT对于车辆的燃油经济性有帮助。

不过，从探界者和翼虎2.0T顶配车型的综合油耗分别为8.3L和8.2L来看，9AT为探界者2.0T节油优势并不明显。更重要的是，9AT的稳定性相对6AT来说可能更差，没有经过消费者检测反馈的探界者9AT，将来是否真有其他9AT一样的质量问题，依然不得而知。

底盘：探界者和翼虎难分秋色

在底盘方面，翼虎和探界者都是采用的前后四轮独立悬挂设计，并且都有适时四驱车型推出，并且中央差速器结构都是采用的多片离合器。在操控方面，两款车都配备了电子助力转向和电子手刹等配置，两款车的操控性差不多。

配置：探界者1.5T更丰富且价格更低

在配置方面，起价比翼虎低了足足一万元的探界者，反而比翼虎多了无钥匙启动、电动天窗、后倒车雷达、中控彩色大屏、车载蓝牙、防紫外线隔热玻璃6项标配配置，而起价比探界者贵了1万元的翼虎也仅比其多了膝部气囊、方向盘换挡、座椅腰部支撑调节和前雾灯等不太实用的配置。

配置：翼虎2.0T车型更贵更丰富

在顶配车型方面，翼虎2.0T旗舰型比探界者旗舰型贵了足足2万元，反而便宜两万元的探界者比翼虎多了陡坡缓降、后座椅通风、220V车载电源、LED金远光灯和前挡风隔热防紫外线玻璃。

不过，价格比探界者贵了2万元的翼虎也多出了膝部气囊、感应后备箱、方向盘换挡及加热、电动座椅记忆、多两个音响、转向辅助灯、转向头灯、大灯清洗装置、后视镜记忆、主动刹车和自适应巡航系统。可见，贵了2万元的翼虎比探界者还是多了不少配置，探界者2.0T车型也就是9AT变速器的优势。

编后语

通过综合对比来看，探界者的价格优势明显。如果购买1.5T车型，探界者的空间和配置优势更明显；如果购买2.0T车型，翼虎的6AT虽然不及探界者的9AT，但探界者9AT的稳定性值得怀疑，价格更高的翼虎2.0T车型配置上还是比探界者丰富了不少。不过，面对定价更低的探界者，翼虎的压力依然不少。