4月15日，星途星纪元ET正式开启预售，推出增程版和纯电版共8款车型，预售价区间为19.9-32.9万元，其中纯电车型预售即交付，增程车型五月开启交付。星纪元ET基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，定位中大型SUV，将搭载宁德时代神行超充电池、800V高压系统、云台底盘、EEA5.0电子电气架构、NEP全场景驾驶辅助等核心技术。

一句话点评星途星纪元ET：

19.9万起预售价接地气，集诸多硬核技术于一身，综合产品力突出。

优点：

1、居家风格，副驾采用零重力座椅，带来舒适用车体验；

2、空间利用率高，60寸前备箱空间可观，星动吧台带来多变内部空间

3、将搭载宁德时代神行超充电池，全域800V，出行安全无焦虑

4、空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统，驾驶质感有保障

5、提供增程+纯电双动力形式，选择性丰富

不足：

1、星纪元品牌刚刚推出，不够有影响力

2、今年四季度推出无图方案的城区辅助驾驶，技术有待印证

星纪元ET整体设计非常简洁，前脸设计和星纪元ES一脉相承，想成了一套全新的家族式风格。新车侧面带来饱满且富有张力的腰线，配合下压式的车顶线条，整体营造出年轻运动的姿态。车身尺寸方面，其长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。星纪元ET车尾采用贯穿式尾灯，与前脸形成呼应。同时新车的前包围、侧裙以及后包围都采用了黑色套件装饰，打破沉闷，带来更强的运动感。

星纪元ET带来了“Welcome Home”超舒适家居设计理念，所以它的内饰整体以简洁舒适为主，15.6英寸的中控屏搭载了基于Lion AI大模型的智能家居语音，可实现车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景。新车还创新性打造了移动式星动吧台，可语音控制，吧台向后滑动，主驾可实现从副驾位置灵活上下车。

星纪元ET座椅遵循人体工程学设计，并配备了通风、加热、按摩、腰托功能。值得一提的是，新车副驾全系搭载16向电动浮感零重力座椅，可以实现一键零压舒躺，结合加热、通风、按摩、记忆、腰托、腿托等功能，提供舒适的乘坐体验。新车后排座椅还支持四向电动调节，靠背实现0°-130°角度调节，前后移动行程长达180mm，0°-48°无极调节扶手。

作为一款倾向于家用的SUV，近5米车长，3米轴距，星纪元ET有效舱内空间做到了3.45m³，同级属于较高水平。新车拥有36处储物空间，拥有60寸前备箱，可以放置20寸登机箱。后备厢标准容积546L，官方称可容纳8个20寸行李箱，后排座椅放倒后容积达到1835L，官方称可容纳32个20寸行李箱。

动力方面，星纪元ET纯电版提供单电机和双电机两种车型，单电机版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，0-100km/h加速时间最快6.4秒；双电机四驱版车型，前轴电机根据配置有123kW和183kW两个版本，后轴电机最大功率均为230kW；前轴电机峰值扭矩根据配置有238N·m和266N·m两个版本，后轴电机峰值扭矩均为425N·m，0-100km/h加速时间最快3.8秒。

星纪元ET纯电版搭载宁德时代神行超充电池，最大容量分别为77kWh和100kWh，依托全域800V，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里，零下20℃极寒环境下SOC 20%-80%仅需24分钟。

星纪元ET增程版搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，电动机最大功率195kW，最大扭矩324N·m，0-100km/h加速时间7.8秒。配合32kWh电池包，CLTC纯电续航200km，综合续航1500km。

配置方面，除了增程版的两款低配车型，星纪元ET其他车型都标配了空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统，可以智能预瞄前方路况，并迅速做出反应调整悬架高低与阻尼的软硬，提升操控与舒适表现。同时，纯电版三款高配车型配有激光雷达，今年四季度推出无图方案的城区辅助驾驶。

  编辑总结

新能源中大型SUV市场竞争激烈的外部环境，加上星纪元系列开局不利的内部情况，星纪元ET所面临的压力可想而知。从产品本身来说，星纪元ET并没有太多突出的亮点，但它的长处在于价格比较有诚意。星纪元系列的今后发展，很大程度上就看这款车了。