厂商指导价：21.98-27.28万元

优惠后价格：21.48-26.78万元 

三年保值率：54.79%

哈弗H9是哈弗旗下的旗舰SUV，也是一款带大梁的硬派SUV，很多人都不会想到这辆售价昂贵的国产车，会上到保值率榜单的第一名。哈弗H9的身材非常魁梧，配上高高耸起得机头盖上两个进气孔装饰件，让整辆车瞬间有着大排量的感觉。尾部的后挂备胎设计是懂哥比较喜欢的，不仅好看，而且在越野时方便车主更换轮胎。

哈弗H9的内饰设计和用料是绝对对得起二十多万的价格的，哑色木纹配上大面积软质材料包裹的中控台，彰显了车辆的档次感。配置方面，哈弗H9的配备了电子档杆、液晶仪表、电动踏板等，在硬派越野车难以见到的装备。空间方面是这辆车上最不需要担心的，第三排完全能坐下一个成年人，不过由于较低的坐姿懂哥还是不建议各位车友长途乘坐。

哈弗H9打在了2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的动力总成，自从换了8AT后，H9的动力匹配上升了一个台阶，不仅整个换挡逻辑更好，而且油耗下降了不少。越野时哈弗H9的强项，非承载车身再配上可放大2.48倍扭矩的分动箱，应付一般的非铺装路面根本不成问题，也许这就是H9保值的最大原因。

厂商指导价：13.28-16.98万元

优惠后价格：13.28-16.98万元

 三年保值率：54.65%

说起东风风度MX6这款车，肯定很多车友早已把它忘记，主要是它在市场上的存在感并不高，再加上路上的MX6很多都换了日产标，导致东风标的它能见度并不高。是老款奇骏的换标车，除了日产标变成东风标外，很难在外观和内饰上找出他们的不同点，依然是那副英朗方正的外观。

东风风度MX6的内饰同样没有摆脱老款奇骏的影子，但这并不妨碍它作为一套好用的内饰。主副驾空调出风口上方的杯架能很好的对水进行加热或保温，中控台上可开启的储物格也足够车主平时放一下车票或小杂物了。虽然座椅和门板颜色换成了黑棕的搭配，但由于是整体用料下降的关系给人的质感并不如老奇骏。另懂哥比较遗憾的是，MX6把奇骏尾箱上非常好用的抽屉式储物格取消了，也因此座椅放倒后形成了一个阶梯式的地台。

东风风度MX6打在了2.0自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成，这套动力系统的低速的轻快感非常好，加上有口皆碑的耐用性，懂哥并没有找出它太大的缺点，也许这就是它保值的原因。MX6的越野能力虽然不如哈弗H9，但是较高的接近角和离去角，加上日产不错的四驱系统，行走在非铺装路面上也不显得吃力。不过车友们要知道MX6全系无车身稳定系统，对此懂哥是十分拒绝的。

厂商指导价：8.98-15.18万元

优惠后价格：7.48-13.68万元

 三年保值率54.43

传祺GS4能排在保值率第三的位置，懂哥对此并不惊讶。当年GS4一出来，很多车友都被这辆车原创和精致的外观内饰所吸引。再加上它换上了爱信的6AT变速箱，一改当年双离合变速箱的痛点，想不火一把都难。

传祺GS4的内饰由多个六边形组成，虽然设计简单，但是空调面板上按钮按六边形排布非常具时尚感。GS4的中控台面板上半部分和门板都用上了软性材质的包裹，彰显了整理车的档次感。虽然这辆车看起来不大，但是它的车长超过了4500mm，宽度也达到了1852mm，因此它的车内空间并不需要被担心。

传祺GS4的主力车型打在了1.5T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的动力总成，它的动力并不是很理想，好在变速箱平顺性和响应性非常不错，平时驾驶时给人的体验并不差。GS4的NVH表现算是同级的佼佼者，不错的发动机精密性加上厚实的底盘，使整辆车呈现出了一种高级感，也许较好的机械素质正是这款车保值的原因。

这三款车之所以保值，一定是有他们的过人之处。哈弗H9在二十多万这个价位中，兼顾越野和舒适性做得最好的一款。东风风度MX6有着合资车的三大件的同时有着不错的越野能力，再加上老款奇骏在二手市场上不低的售价，MX6想不保值都难。传祺GS4有着非常好的机械素质，再加上不错的颜值和稳定性，排到第三名也并不让人惊讶。