随着三缸发动机技术日渐成熟，厂家也推出越来越多搭载三缸机的新车，某些车系更是极端到全系标配三缸，即便还是有很多人不愿意接受三缸发动机，但现实总是残酷的，在节能减排的倡导之下，三缸机只会越来越多。

其实发展至今日，以前那些对于三缸发动机的偏见观点已经站不住脚了，现在的那些搭载三缸发动机的车型在使用体验上几乎和传统的四缸车型没有区别，不提前告诉你根本就开不出来区别。

不过说到底，还是会有人非常执着，我不管开起来有没有区别，反正少了一个缸就是不行。没问题，兵哥就满足你们，今天就推荐几款价格实惠的四缸入门车型。

指导价：6.98-7.98万元

有选择困难症的朋友们也不必担心，起亚奕跑全车系只提供了两个车型，分别为手动挡和自动挡，指导价7.98万元的自动挡车型目前普遍有3000元左右的优惠，况且原价7.98万也已经很有性价比。

胎压监测、倒车影像、智能启停、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、多功能方向盘，车机还支持CarPlay，还有自动空调和后视镜加热，而且还是6AT变速箱，8万不到就能买到如此高配置的合资品牌SUV，颜值也还不错，确实很不错了。

指导价：6.98-10.48万元

硬生生把YARiS一台车分出了四个车型来卖，估计也只有丰田做得到了，致炫的外观设计是这里面最为和谐好看的，尤其是前脸的黑色大胡子设计，非常有辨识度。

相较于超跑飞度，致炫的底盘厚实度和行驶质感都要明显出色不少，另外飞度顶配才有的ESP车身稳定系统在致炫这里则是全系标配，明显要厚道不少。自动挡最低配的1.3L和1.5L车型差价仅为3000元，兵哥更加推荐选择1.5L车型，而且1.3L车型的排产量非常少，4S店几乎都不卖。

指导价：5.49-8.09万元

这款逸动DT的动力系统搭配非常有趣，其中有两款搭载1.0T三缸发动机车型但是却都是搭配6MT变速箱，估计是厂家对四缸机报以更大的期望吧。1.6L自然吸气四缸发动机则是有5MT和4AT可以选择。

顶配车型1.6L 自动尊享型普遍有3000-6000元的优惠，配置也算是比较抢眼，前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、无钥匙进入/启动、带语音识别和10.25英寸中控大屏的多媒体系统，近光灯采用LED光源，并带有自动大灯功能。逸动DT虽然只是售价不高的廉价小车，车身尺寸不大，但是几乎和逸动一致最新家族式设计让它一点也不显得廉价。

三款车分别采用1.3L/1.4L/1.5L/1.6L排量的四缸发动机，解决大家对于三缸机的恐惧，车型覆盖中、韩、日三个国家，两厢、三厢、SUV任君选择，各自的自动挡车型落地价都在10万以内，这次应该不会再有什么挑剔了吧。

按照目前的发展趋势来看，再过不到几年，估计十万以下这个区间的车型将会全面普及三缸发动机，接受与否不是一个人说了算，从燃油效率和环保角度出发，三缸机的确有它的优势，这是我们必须接受的现实。