转眼间，2023年已过，今年车市的变化可以说是天翻地覆，国产品牌走入舞台中央，合资车企也努力求变！但说到底，一台车受不受欢迎还是消费者说了算，所以今天，我们就来盘点一下燃油车和新能源车在各个品类的的销量第一。

新能源篇

  轿车销量第一

比亚迪秦PLUS

指导价：9.98-17.98万

作为新能源领导者，比亚迪2023年累计销量突破300万台，不仅创造了国产品牌的历史，也成为2023年全球销量最高的新能源车企。而说回秦PLUS，它在比亚迪品牌中也属于销量担当，尤其对比现在动辄2、30万的新势力车型，10万级别的秦PLUS才是真正的普通消费者之车。

产品力方面，秦PLUS采用龙颜设计，辨识度较高。动力上，秦PLUS有纯电和DM-i两种选择，其中插混的DM-i车型可以说是当下市场最受欢迎的入门家用车。车辆主要优点有2个，一是车辆配置相比同价位合资车要更丰富，即使是入门版本，内饰质感也可圈可点；二是车辆燃油经济性极好，开起来省油，加上可上绿牌，不用购置税，拥有成本足够低。

  SUV销量第一

特斯拉Model Y

指导价：26.64-36.39万

毫无疑问，特斯拉现在就是全球新能源车企的标杆，而Model Y则是新能源SUV的典范。价格方面，特斯拉Model Y26万多的起步价其实并不算便宜，不过如果对比全球市场，中国的消费者还是幸运的，因为国产的缘故，国产特斯拉Model Y还算是比较实惠。

至于特斯拉Model Y的亮点，首先是能耗控制，这可能是普通消费者比较少关注的，但横向对比竞品，特斯拉在这方面确实做到了领先；其次，因为能耗控制做得好，Model Y续航的扎实程度也是当下第一梯队水平。当然，Model Y除了产品本身之外，其实还有一些品牌带来的优势，比如“特斯拉”三个字带来的科技定位，又比如特斯拉拥有更为丰富的自建充电桩等。

  MPV销量第一

腾势D9

指导价：34.98-66万

腾势D9推出约2年时间，车辆已经成为新能源MPV的标杆产品。而且特别难能可贵的是，腾势D9这台车在商务接待以及家用两个市场都获得了比较高的评价。动力方面，腾势D9这台车也有纯电和DM-i混动两种选择，但目前车型销量主要都是由DM-i车型贡献。

产品方面，腾势D9拥有超过5米2的车长，车辆采用的π-Motion势能美学设计也符合大家对MPV气场的期待。车内部分，腾势D9的豪华感营造得非常不错，而且相比传统品牌的MPV，它在智能化上也有优势。当然，对MPV最重要的舒适性表现，腾势D9也同样出众，座椅基础的通风加热按摩功都具备，而且二排座椅还拥有长达1080mm的电动滑轨，灵活度非常高，至于第三排座椅，无论是肘部还是头部空间，都是同级别拔尖水平。

燃油篇

  轿车销量第一

日产轩逸

指导价：10.86-17.49万

一如既往的稳定，这就是日产轩逸！不出意外，轩逸这台车连续4年蝉联国内燃油车销量冠军了。作为一台入门级家用车，轩逸主要有两大特点，一是车型选择多，车辆有轩逸经典、新轩逸、轩逸e-POWER多种版本可选；二是车辆优惠大，目前车型在终端基本都有几万的优惠幅度，入手性价比极高。

当然，在产品力方面，轩逸的表现也是可圈可点。首先作为家用车，它的使用成本是非常低的，1.6L+CVT的经典动力组合足够省油，车辆后期的维护成本也便宜；其次，在实用性方面，轩逸拥有同级别比较可观的空间表现，座椅舒适性也优秀；最后一点是颜值，不得不说，在合资紧凑型家轿里，新轩逸确实是把车辆内外质感做得比较突出。

  SUV销量第一

长安CS75 PLUS

指导价：11.79-15.49万

虽然现在燃油车的声量小了许多，但该畅销的车型还是依旧畅销。在过去，长安CS75 PLUS就一直是SUV销量榜前三的存在，而即使面对现在的新能源浪潮，车辆依旧凭借着超高的产品力获得许多消费者青睐。

长安CS75 PLUS现在已经进化到第三代车型，车辆在外观方面也用上了长安最新的设计语言，无边界的格栅设计辨识度非常高。至于内饰部分，无论是配置还是用料，都展现出了不错的质感，此外还有像双联屏这样的时尚设计。动力方面，CS75 PLUS主要有1.5T和2.0T两个动力版本，而且它们匹配的都是来自爱信的8AT变速箱。

  MPV销量第一

别克GL8

指导价：23.29-47.39万

别克GL8一直都是国内MPV市场的王者，只不过以前它是一枝独秀，现在是和腾势D9双雄争霸。不过，即使是现在有对手了，别克GL8还是凭借着它对MPV市场的深刻理解以及多年累积下来的口碑成功在新能源爆发的时代保持高销量。

产品方面，别克GL8在更新换代之后更符合当下需求。首先是外观设计，虽然不是那种大刀阔斧的改变，但车辆在原本的基础上把细节优化，车辆看起来更加贵气；其次是内饰方面，现在都强调智能化，别克GL8不仅是用上了一体化联屏，车机的实用性也达到合资领先水平。当然，在舒适与空间层面，车辆也是保持了一贯的高水准，加上GL8还根据不同的需求推出了各式各样的配置版本，基本消费者对于MPV的所有需求，都能在GL8上得到解决。

  编辑小结

以上就是2023年新能源以及燃油市场主要品类车型的销量第一，可以看到，在新能源市场，国产品牌已经获得非常高的认可度，而在传统的燃油市场，合资品牌凭借越来越高的性价比依旧占据主流地位。最后你认为，2024年谁又有机会成为各自品类的销量第一呢？