自从影豹 成了网红，传祺家族就多了一个“影”字的系列。影豹之后的第二款车，也就是影酷  。也是定位在了SUV行列里。简单来说，影酷这台车，整台车都是围绕着独特设计展开的，可能在设计上会有争议，但是不得不说还是很有自己的辨识度。

其实跟之前的影豹相比，这两台车有个共同特点就是底盘都非常好，同时落地价格跟合资车差不多。当然了，同样的价格，自主品牌还是胜在了实际的用车体验上的。相比起合资的锋兰达混动和ZR-V致在混动，影酷混动的品质、油耗、耐久表现更让人满意，如果你同时试驾过这几款车，就能十分清晰地感受到这一点。

影酷的混动输出不像日系车那样频繁启停发动机，它的混动是电油交替使用，发动机一旦启动就不轻易关停，其实从体感上来说，也显得行驶质感更平顺。另外，影酷混动的2.1度电池相对日系混动1.3度左右的电池，最大的好处就是纯电行驶的距离要长很多，这也是相对平顺的原因之一。

不过，影酷混动的动力总成也有一些问题能被感知到。比如持续加速时，电机相应很快，但是发动机要等一秒左右才会介入，这个感觉很像以往的变速箱换挡的感觉，不过随着转速升高，发动机跟电机同时输出，就几乎感觉不到它的介入了。

值得一提的是，2.0L发动机也带来了很明显的优势，比如切换到运动模式，就和影豹混动一样超车随心所欲，这种感受要明显好于日系的混动，不会表现得加速无力。而且刹车脚感非常线性，相对来说也更好上手。

再说说操控，其实影字系列一直都是主打运动操控的，这一点在之前的影豹 上我们已经体验到了，不过影酷作为一辆SUV，还是有明显的变化的，在运动化上可能没有影豹那么极端，不过放在SUV车系，依然是偏向运动的调校。

如果你喜欢德系或者美系车，那影酷的转向手感你可能会很熟悉，指向精准，回正迅速，而且不是那种轻飘飘的手感。当然了，这个还是要看个人喜好来定。

悬架调校能感觉到一丝影豹的感觉，不过毕竟是一辆SUV，相比影豹，影酷混动没那么激进。保证了SUV该有的均衡性，还有影字系列的操控乐趣。

总的来说，传祺影酷拥有着自主品牌的性价比优势，同时能满足你对独特设计的要求，传祺的钜浪混动GMC2.0和媲美电车的智驾体验也比较符合目前的新能源市场趋势，作为一款个性化SUV座驾影酷是一个值得考虑的车型。