Author /  Constantine

# CARSHOW #

2019纽约国际车展就快来了。

直到曼哈顿的Javits中心开门的前一刻，似乎我们都没法知道究竟这个车展上各个厂商真正会拿出一些什么样的惊喜出来，作为全世界最大规模也是历史相对悠久的车展之一，纽约车展可谓是干货十足。

当然，今年我们酷乐美国的EVOJ也是依然会奋斗在第一线，给大家带来最精彩也是最独特的车展。

既然是车展，那就少不了抖包袱，尼桑率先就放了个大招。

2019年，是尼桑旗下两款著名的，也是最让人魂牵梦绕的超级美的车子——尼桑的370Z和尼桑的GT-R发布50周年的日子。

祝两位爷爷50岁生日快乐。

从尼桑抖包袱拿出的这两图来看，一共有8辆车子极具代表性。

一辆Datsun 240Z在全新的370Z上方；两辆R34 Skyline GT-R在两辆全新的R35 GT-R上方；一辆1973 Skyline GT-R（产量小于200辆）在一辆R35 GT-R上方。

Z系列和GT-R系列，都是在1969年首次发布，至今已经50年有余。

虽然目前的状态下，我们觉得JDM暂时没有太多的好的产品可以去和德系车抗衡——太多的S3\A45\M3\C\GOLF R等优秀的在技术上先进、马力上占有、赛道成绩上更快、技术上更现代化的车子，但是一些拥有STI\EVO\TypeR等老JDM的车主表示，老的JDM还是有其独特的魅力。

毕竟从280Ps的君子协定到创造了无数可玩性极高的传说，JDM的独特魅力不仅仅是快，而是东方文化中那种精神信仰层面的追求。

JDM是快，但不仅仅只是快。

期待JDM的复苏。

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