【有车以后 新车资讯】11月30日，福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市，新车共推出2款车型，售价18.98万元-21.98万元。

外观方面，蒙迪欧大马力E-混动版继承了燃油版车型的设计，提供标准版和ST-Line两种外观风格供用户选择。新车的车头设计棱角分明，大尺寸的八边形格栅气势十足，内部的鳞甲矩阵很有设计感。分体式头灯的上半部分形成贯穿式的设计，整个车头部分很符合当下年轻人审美。

蒙迪欧大马力E-混动版的车身尺寸为4935×1875×1500mm，轴距2945mm。近5米的车长让蒙迪欧的车身侧面看起来修长流畅，分层的腰线凸显了整车优雅时尚的设计感。蒙迪欧大马力E-混动版还配备了混动车型专属的低风阻轮毂，有助于降低油耗以及提升续航。

在车身尾部，贯穿式的尾灯与车头形成了呼应，灯组内部的三条利爪造型犀利，与福特的经典车型Mustang如出一辙。尾箱上方微微上翘的小鸭尾强化了整车的运动气息，下方镀铬的排气装饰提升了整体的精致感，较高的重心设计使车尾看起来活力十足。

来到车内，蒙迪欧大马力E-混动版配备了福特家族招牌的1.1米超长大连屏，这样的硬件配备蒙迪欧可以说是同级独有，即便放到新能源阵营中，也难寻对手。27寸的中控屏不只是尺寸大，它能够实现的功能也是十分丰富，其内置SYNC+2.0智行互联系统，支持多点触控+语音识别等多种交互方式，并配备了百度地图、QQ音乐、喜马拉雅等常用的应用，完全能够满足日常所需。

空间方面，得益于2945mm的超长轴距，蒙迪欧大马力E-混动版的二排腿部空间可以达到 1008mm，膝部空间达 164mm，在同级别车型中具有一定优势。

动力部分，福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载福特大马力E-混动系统，其采用福特全新一代EcoBoost 1.5T发动机、CVT变速箱以及前置永磁同步电机。其中，1.5T发动机集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环技术于一体，实现最大功率140kW，峰值扭矩222N·m。同时，新车的前置电机也具备96kW的最大功率以及235N·m的峰值扭矩，两者配合使得福特蒙迪欧大马力E-混动版的百公里加速时间达到7.5s。

除了动力强劲，福特蒙迪欧大马力E-混动版的油耗也非常可观。新车的市区工况油耗低至3.81L/100km，综合工况油耗为4.56L/100km，综合续航可以达到1051km。在此前官方举办的节油赛中，我的同事更是跑出了2.4L/100km的全场最低油耗。当然，这个数据仅代表极限状态下的车辆能耗，不过它也同样能够说明蒙迪欧大马力E-混动版的省油实力。

在用户关注的电池安全上，福特蒙迪欧大马力E-混动版的电池包通过了25°C-60°C高低温度的不同工况下25,000次循环寿命测试，盐雾侵蚀测试时长超国标要求14倍，并开展了比国标更严苛的过充、针刺测试，确保用户用的舒心，用的放心。

  编辑总结

福特蒙迪欧大马力E-混动版的到来进一步丰富了蒙迪欧的产品矩阵，为用户提供更多元的产品选择。在新能源时代，大马力低油耗的混动车型已经逐渐成为更多消费者青睐的选项，蒙迪欧大马力E-混动版也让车系的产品实力进一步提升，受众群体更为广泛。当然，目前的20万级的油电混动市场竞争也是比较激烈的。前有日系油电混动深刻扎根市场，后有国产插混/增程卷配置、卷价格。那么，史上最省油的福特车型——蒙迪欧大马力E-混动版能否在这其中占领一席之地呢？它的表现值得期待。