新能源车市快速发展，但由于补能以及续航里程等元素，纯电车型增速开始放缓。乘联会数据显示，1-10月份，纯电车型累计零售销量达到399.6万辆，同比增长18.8%，跟之前相比，增速下降一大截。

       具体到各款纯电车型上，纯电动车在销量上也有所体现，日前，2023年10月纯电车“上险”销量排行榜出炉，接下来，就看看纯电车型销量榜单。

        榜单上，上险销量过万的车型仅为10款。排名第一位的车型是海鸥，10月，该车型上险销量达到34914辆，这款纯电小车上市之后势头很猛，这款小车上应用比亚迪的核心技术，配置与性能都很靠谱，很受年轻人喜爱。

       元PLUS排名第二位，10月上险销量达到28912辆。这款新车的市场表现还是很稳定，成为榜单上的亚军车型。不过，接下来，奇瑞、吉利纷纷有新车推出，元PLUS也面临着新的挑战。

        海豚排名第三位，10月上险销量达到28353辆，这款动感小车依然保持着热销状态。可以看到，比亚迪旗下三款车型包揽榜单前三名。

        相反，特斯拉Model Y被甩到第四位，10月上险销量达到27625辆，如今，国产同级纯电新车接连上市，战斗力都很强劲，对于特斯拉Model Y来说都是一种阻击。

        五菱缤果排名第五位，这款纯电小车在10月上险销量达到23938辆，如今，这款小车成功“接棒”五菱宏光MINI EV，冲锋在前。 AION Y排名第六位，10月上险量达到21238辆，性价比够高是这款车型的主要优势。

        宏光MINI EV排名第七位，10月上险量达到20772辆，整体销量表现不如从前，强敌围攻是宏光MINI EV面临的市场现状。不过，长安LUMIN的上险量有着明显提升，10月上险量达到15216辆，长安汽车有着丰厚的技术积累，这款小车在安全、性能方面做得更让人放心。

        熊猫排名第九位，10月上险量达到14369辆，作为吉利出品的纯电小车，熊猫的特点是产品力很香，消费者自然乐于买单。大众ID.3排名冲到第十位的位置上，10月上险量达到11655辆，这款车型的热销再次证明，只要价格到位，没有卖不好的车型。

        宋PLUS EV和秦PLUS EV分别排名第十一位和第十二位，这两款车型10月上险量分别为9572辆和9357辆。从当前的销量成绩看，只能说他们还算发挥稳定。

        AION S排名第十三位，这款车型10月上险量达到9008辆，这款车型销量与排名都下滑了。红旗E-QM5排名第十四位，10月上险量达到8908辆，这款电动轿车在市场终端很抢手，一度出现供不应求的局面。

        比亚迪汉 EV排名第十五位，10月上险量达到8717辆。长安深蓝S7排名第十六位，10月上险量达到8462辆，小鹏G6排名第十七位，10月上险量达到8278辆。此外，上榜车型还有QQ冰淇淋、ZEEKR 001以及零跑C11，10月上险量都在6500辆以上。

鬼斗车观点：有业内人士表示，电动车发展进入瓶颈期。现在，很多汽车厂家推出大量插电混动新车，抢了电动车的市场份额。不过，纯电小车很受欢迎，都市代步，这些小车门槛低，方便又实惠。