11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。在本届车展上，东风风神拿出了包括皓瀚太空电竞版、皓瀚DH-i、SKY EV01、奕炫MAX等在内的全产品阵容参展。活动当天，有车以后有幸专访了东风风神营销事业部销售部部长栗文杰，对话中，栗总对东风风神未来的产品规划以及马赫电混DH-i的技术优势都进行了解读。

而面对当下竞争如此激烈的新能源市场，栗总表示东风风神将立足品牌服务与产品口碑，凭借集团科技跃迁的最新成果打出自己的竞争力。

  以下为对话精选

有车以后：今年，东风风神推出了马赫电混DH-i混动技术，请问这个多挡混动相比于单挡混动，优势在哪里？

栗文杰：首先我们马赫电混DH-i采用的行业首个“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统；第二是我们的混动专用发动机是拥有行业认证最高热效率，达到45.18%；第三是现在我们的挡位是4挡，相比单挡，它能做到更全面的效率覆盖，每个阶段的动力输出都相对比较平稳，还有像拥堵的路段，这个车的优势在于越堵越省油，基本50km/h以下都是纯电驱动，停车的时候也是电驱，所以用户实际使用时的燃油经济性就比较好，大概是百公里4.2L/百公里。简单总结就是全速域都有强动力，然后还非常省油。

有车以后：本次车展东风风神是推出皓瀚太空电竞版，它针对的是哪些人群？打造的初衷是什么？

栗文杰：之所以会推出皓瀚太空电竞版，是因为我们发现皓瀚的客群中有很多Z世代的年轻人，这些年轻人对电竞、对未来极致的科技都有自己的一种向往，所以为了满足他们的一些诉求，我们算是和用户一起共创了这一款产品。可以看到，我们这款车型，车身采用的是硬派机甲造型，同时前脸设计也有很强的未来科技感，特别是车身有一个动态的能量环，就像钢铁侠的能量反应堆，这些设计都是为了满足年轻用户对车辆进化的需求。未来，我们也还会推出更多共创车型，从而满足用户不同的个性化需求和极致的产品体验。

有车以后：马赫电混DH-i为什么被称为中国最强电混？这次发布会上提到的“进化”又体现在哪里？

栗文杰：中国最强电混，这是因为马赫电混DH-i是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统、也是全球第一个真正搭载4挡智能混动的混动系统。至于“进化”，后面我们会把东风量子架构、东风悦享智能的一些优势加入进来。譬如，东风悦享智能在智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态四个领域实现了核心技术掌控，为用户提供绿色、安全、高效、愉悦的全场景智慧出行新体验。

有车以后：东风风神在产品布局方面有何规划？会不会基于马赫电混DH-i技术的特点，比如全速域动力强、省油等等，去推出MPV车型？

栗文杰：目前2024年的战略布局主要目的是为满足不同客户对于皓瀚这款车不同的动力需求，像是在明年一季度，我们会陆续推出皓瀚PHEV车型和EV车型。至于更长远来看，未来2025年、2026年我们会稳步推进新能源车型的占比。

而关于MPV车型，在2024年之前应该是不会有，因为目前明年的产品规划已经是确定的，当然2025、26年有可能有这个部署，现在还没有特别明确。

有车以后：目前新能源车市场的竞争是非常激烈的，您认为东风风神的核心竞争力有哪些？

栗文杰：首先我们集团一直在推“跃迁行动”，在这个行动的背景之下，我们会整合很多集团的优势资源，像是马赫电混DH-i、东风量子架构、东风悦享智能等等来赋能东风风神。第二是服务方面，我们以“拥抱客户”作为我们的服务理念，力求覆盖客户“选车、买车、用车、卖车”的全生命周期，持续为客户创造价值。第三个是产品口碑，我们现有的车型，无论是皓瀚还是奕炫，都形成了良好的用户口碑，产品和技术已经被市场认可。所以以上这几点，会是我们比较有优势的地方。

有车以后：东风风神的纯电产品和eπ的纯电产品，会不会有定位上的差异？

栗文杰：首先风神、eπ跟纳米是集团做了统一安排和部署的；其次是三个品牌的客群不同，都有自己不同的定位，我们核心用意和目的就是为了满足消费者群体的需求，做到用户需要哪一款车，东风都可以满足你；第三是这3个品牌也会共享集团的优势资源，包括像制造管理资源、技术资源等等，从而打造出成本优势，满足我们在市场竞争中的需要，一起发力，壮大整个东风系的品牌。