豪华品牌普遍以经营中型和中大型车为主，BBA和红旗都是如此，为何？因为豪华品牌重视口碑，按它们的品控和配置分布习惯，做紧凑型车成本过高，目标客户不易接受其售价。不过BBA多多少少有一两款紧凑型车在售，现在红旗也做了紧凑型SUV——红旗HS3。截至目前，这是红旗品牌门槛最低的一款车，我们来看看它的思路是怎样的。

下限很高

豪华品牌不存在真正的低配，下限很高。比如宝马X1，一款标准尺寸紧凑型SUV，最低配就有6个安全气囊、主动刹车和较为完善的L2辅助驾驶功能、甚至还有真皮方向盘和电动后备厢。

同样，我们来对比售价14.58万元的红旗HS3入门版和售价17.68万元的一汽丰田RAV4入门版，前者在售价低了3.1万元的前提下，还具备优势配置像18英寸轮毂、倒车雷达、倒车影像、电动后备厢、后备厢位置记忆、无钥匙启动、车联网、皮质方向盘、电子挡杆、自动空调和温度分区控制等。

可以看出，作为一家豪华品牌，红旗和BBA一样对紧凑型SUV的配置有较高的下限要求。

上限更高

豪华品牌之所以能成为豪华品牌，一大原因是前期口碑好，技术储备足，后续车型的配置可以持续拔高。

我们来对比售价19.58万元的红旗HS3最高配和售价23.38万元的一汽丰田RAV4燃油版最高配，前者在售价低了3.8元万的前提下，还具备优势配置像2.0T+8AT动力系统（后者为2.0L+CVT）、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、后方碰撞预警、540度全景影像、道路交通标识识别、自动泊车、转向辅助灯、后排隐私玻璃、外后视镜倒车自动下翻、Wi-Fi热点、内后视镜自动防炫目、真皮座椅、驾驶位座椅记忆、10喇叭丹拿音响、253色氛围灯、负离子发生器和车载香氛系统等等。尤其值得注意的是，普通品牌的紧凑型SUV极少会搭载2.0T发动机，豪华品牌则都会有。

可以看出，作为一家豪华品牌，红旗和BBA一样对紧凑型SUV的配置有更高的上限要求。

重视隔音

据悉，红旗HS3在减小噪音和增强隔音上下了大功夫。比如它的发动机应用了离心摆式双质量飞轮减震器，四车门用了三圈完整密封胶条，三角窗使用钢化玻璃材质，车身地板铺设环保阻尼片，车身各处空腔大量填充环保原生吸音棉，比如仪表板、副仪表板、前后轮防护罩、ABC柱、前后门槛板、车门和行李箱等护板与饭金间的空腔等位置。

红旗HS3的怠速车内噪音为36分贝，RAV4怠速噪音为36.4分贝；红旗HS3在60km/h行驶时车内噪音为56.5分贝，RAV4双擎版在60km/h行驶时噪音为57.3分贝（燃油版未知）；红旗HS3在120km/h行驶时车内噪音为66.4分贝，RAV4在60km/h行驶时噪音为67.4分贝。

可以看出，作为一家豪华品牌，红旗和BBA一样对紧凑型SUV有更高的隔音要求。

仍在越级

虽然红旗HS3的门槛比一汽丰田RAV4还低了3.1万元，但作为一款豪华品牌车型，红旗HS3的尺寸和轴距还是比它大了不少，仍在越级。

红旗HS3的长宽高为4655*1900*1668mm，轴距2770mm；一汽丰田RAV4的长宽高为4600*1855*1680mm，轴距2690mm。另外，红旗HS3的整车乘坐空间优于后者，比如它的前排头部空间为993mm，后者为956mm；它的前排肩部空间为1478mm，后者为1470mm；它的前排时部空间为1524mm，后者为1482mm；它的前排臀部空间为1438mm，后者为1393mm；它的二排肩部空间为1451mm，后者为1435mm；它的二排肘部空间为1514mm，后者为1499mm；它的二排臀部空间为1410mm，后者为1406mm；它的二排有效腿部空间为966mm，后者为925mm。

可以看出，作为一家豪华品牌，红旗比BBA更注重入门紧凑型SUV的尺寸和空间。

写在最后

先做大再做小，先难后易，豪华品牌往下做入门产品，去竞争普通品牌的主销产品，优势最明显的两处就是“下限很高”以及“上限更高”。对消费者而言，如果此豪华品牌入门产品的定价也比较合适，它的性价比就非常高，更值得入手。

另外，由于紧凑型SUV在实用空间上可对标中型轿车，不擅长外观内饰设计的普通品牌紧凑型SUV，受众年龄也不年轻，往往在30岁以上。那些年龄在20-25岁左右喜欢大空间SUV的用户，没有合适的SUV产品可选，红旗HS3的造型高度年轻化，刚好也弥补了这块市场空缺。