13万级!智驾天花板,宝骏云朵灵犀版正式上市

电动邦
09-28

9月26日,备受期待的宝骏云朵「灵犀版」正式上市了,该系列相当于是在原有的「460 Pro」和「460 Max」两个版本上增加了灵犀智驾2.0辅助系统,而售价却只上涨了1万元,来到了12.58万和13.38万元。

此外官方还宣布了新车的限时订购权益,消费者在9月27日00:00至10月31日24:00期间,只要支付1000元下订,就能获得包含赠送7kW交流充电桩、金融贴息至高补贴4000元、置换补贴4000元、首任非营运车主三电终身质保、全车3M太阳膜、三年免费道路救援服务,以及三年免费车机娱乐流量(2G/月)等权益。据悉宝骏云朵灵犀版首批实车已陆续抵达全国各终端门店,感兴趣的朋友可以去进行体验。

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另外宝骏云朵灵犀版还将在今年内开放「全国记忆领航辅助功能」体验,它的单程最大可运行距离为100km,最多能记住10条路线;另外在基础配置上,灵犀版还会新增座椅通风功能、爱奇艺和QQ音乐两款娱乐生态应用等。

精确到13万级,宝骏云朵灵犀版刷新智驾新门槛

也就在新车上市前不久,我们的另一位同事曾经抢先体验过了具备「灵犀智驾2.0」系统的宝骏云朵,从他的体验来看,这款车在并没有搭载激光雷达、高算力芯片,以及不依赖高清地图的条件下,不仅能够很丝滑地在高速公路上“行走自如”,就连像上海城区这种复杂街道也能“进退自如”。

另外更强的是这套智驾系统在“小空间”里的表现,比如它的可跨层记忆泊车、循迹倒车、遥控泊车等功能,在停车场、小胡同里都能让驾驶者轻松不少,不仅解决了停车难、进出难等情况,还能通过智能技术,避免车辆出现刮蹭,甚至撞击等伤害。

那么到底是啥组合,能让宝骏云朵灵犀版具备如此柔顺和“更像老司机”般的智驾技术呢?这就要先说说这套系统的“父母”了——宝骏和大疆,一个是精品家用车品牌,一个是“上天入地”的佼佼者,所以他们之间的结合,一定是超越“路面”层级,拥有更立体的“上帝视角”。

所以「灵犀智驾2.0」可以凭借800万像素惯导双目摄像头,配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成的核心感知硬件;再加上行泊一体的BEV(Bird's Eye View)感知方案,以及OSP(Open Space Planning)决策规划技术等算法,形成了这套几乎可以在所有场景下使用的智能驾驶辅助系统。

更加关键的是,宝骏云朵灵犀版进一步降低了「智驾汽车」的价格门槛。原本我们的同事在体验新车之后,发出了“15万级遥遥领先”的感叹,不过两款新车的售价比他预期的还要实惠,更准确地说应该是“12万-13万级遥遥领先”。具备这样的高阶智驾能力,价格只贵了1万元,宝骏够有魄力,也让新车有了「智驾越级感」。

基础功能加码+传承,新车还有更多越级感

在具备比较强悍的智驾能力的同时,宝骏云朵灵犀版在基础配置上也不含糊,首先它新增了540°全景影像,相当于是一个360°全景影像,加上180°透明底盘影像,充分展现车辆周边环境信息,让驾驶者更好地评估道路情况,遇到棘手的环境可以及时请灵犀智驾帮忙。

同时宝骏云朵灵犀版肯定也延续了车型本身的「优良品质」,它配备全新平台化大电芯,可提供460km超长续航,支持快充、慢充两种充电模式,快充从30%到80%仅需30min,还支持220V外放电。而且电池凭借高安全材料与高安全结构设计,先后通过了一套电池包叠加振动42小时超长时间测试、24小时超时长浸水、40km/h底部刮底等三项非常极限的测试,再加上可拆卸CTP技术,让宝骏云朵的电池具备了高能、高效、高安全和低耗等特点。

此外,新车采用全新高效智能电驱系统,最高效率可高达97%,可提供100kW高功率电机、2514N·m轮边输出扭矩及16000rpm峰值转速,让这款本来就很灵巧的纯电小车拥有了更充沛的动力,也能更有驾驶乐趣了。

此外宝骏云朵在空间上展现的极强竞争力,在灵犀版车型上得到了继承,不仅有2700mm的轴距,以及非常宽裕的前后排腿部、头部空间,新车也同样装配了「云朵沙发」座椅,有更出色的承托表现和缓解疲劳的功效。另外新车还标配了「Ling OS 2.0智能网联」系统,有丰富的智能情感交互和影音娱乐车载应用。

而在后备箱的空间表现上,宝骏云朵灵犀版同样有宽敞的大开口,以及多层的储物格设计,搭配后排座椅4/6比例独立放倒,让这款小车也可以“很能装”、“很会装”。

邦点评

最后我们再总结一下宝骏云朵灵犀版的几个特点,首先当然就是极强的智驾能力,无论是各种路况的出行,还是泊车这种“小场景”,「灵犀智驾2.0」都能应付;然后就是宝骏云朵原本优秀的三电系统、智能交互系统、大空间,当然还有精致和科技感十足的「颜值」,最后就是实惠的价格,12.58万和13.38万,一下就让这款车成为了「破局者」。

那么接下来压力给到谁呢?当然就是主销价格在12万至13万的同级别纯电车型了。而宝骏云朵能否凭借「灵犀版」,在销量上来波“小高潮”呢?我们认为车的能力和潜力肯定有,就看宝骏的营销手段了。