9月25日，坦克400 Hi4-T正式上市。新车定位是中型插混SUV，两款车型售价分别是27.98万元和28.98万元。

从定位上来看，坦克400 Hi4-T介于坦克300和坦克500之间。跟坦克300和坦克500不同的是，此次坦克400并没有推出燃油版车型，而是直接上市了插电混动版本。

至于后期坦克400会不会有燃油版车型推出，目前还不好说，但可能性不大。

为什么这么说？

看了一下坦克品牌近段时间的销量，主销车型仍然是坦克300，每月的销量稳定在8000到1万辆之间。而坦克500这款在上市之前一车难求的车型，上市后的销量成绩并不乐观，最高单月销量是去年9月，卖出了3806辆车。其他月份的销量，大多都在1000~3000万之间徘徊。

进入2023年之后，坦克500销量进一步下降，今年5月和8月创销量新低。其中5月销量941辆，8月销量685辆。

所以，以坦克500目前的市场表现来看，未来的销量也不可能会太好。毕竟在这个高油价的时代，像坦克500这种“油老虎”的越野车，并不是大多数消费者购车的选择。

这一点，从上市不久的坦克500 Hi4-T身上就能得到验证。

销量数据显示，坦克500 Hi4-T自上市以来，7月和8月销量分别为2023辆和3036辆。整体的市场表现，要远好于坦克500燃油版。

这就充分说明，坦克500燃油版销量差，并非因为它不是好车，只是因为太费油了。

再来说回坦克400 Hi4-T，从外观设计上来看，满满的机甲风比坦克500和坦克300看上去更野，标准的硬汉气质。车身侧面，轮眉处还能看到裸露的铆钉设计。

车尾部配备有外挂备胎和侧开的尾门，备胎罩的设计也很独特，在硬派越野车中很少见到。车身尺寸方面，坦克400 Hi4-T长宽高分别是4985/1960/1905mm，轴距2850mm。

虽然从定位上来看，坦克400 Hi4-T低于坦克500，但是在车身宽度上，却要比坦克500宽出了26mm，轴距跟坦克500保持一致。

内饰的设计上，坦克400 Hi4-T可以用四个字来形容：豪华科技。全系车型配备16.2英寸悬浮式中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，比坦克500更有科技感。

包括360度全景影像、全速自适应巡航、前排座椅加热、后排独立空调、外后视镜倒车自动下翻、后桥差速锁和对外放电功能，也是全系车型标配。官方指导价为28.98万元的超能版车型，还配备有HUD抬头显示、蓝牙钥匙、主动降噪、座椅通风按摩、燕飞利仕音响、后排遮阳帘和隐私玻璃、电动踏板和尾门电动吸合这些更为丰富的配置。

但坦克400 Hi4-T的第二排座椅，却不能够像坦克300和坦克500那样支持靠背调节。

另外，在科技配置上远程启动、循迹倒车、自动泊车这些功能，坦克400 Hi4-T没有配备。

坦克400 Hi4-T拥有33度的接近角和30度的离去角，最小离地间隙224mm，最大涉水深度为800mm。从这些参数上来看，坦克400 Hi4-T要优于坦克500 Hi4-T。

动力上，全系车型搭载跟坦克500 Hi4-T同款的2.0T涡轮增压发动机和插电混动系统，匹配9速手自一体变速箱。最大功率300千瓦，最大扭矩750牛米，动力水准也跟坦克500 Hi4-T保持一致，配备实时四驱系统。

纯电模式下，续航里程为105公里，全系车型支持快充。

纵观当今国内车市硬派SUV市场，坦克品牌可谓是一家独大。所以坦克400 Hi4-T上市后，基本上是处于没有对手的存在。如果硬要给它找个对手，那可能就是“大哥”坦克500 Hi4-T了。虽然两款车在设计风格上迥异，但都是硬派越野车。

那么问题来了，在坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T两款车中，你会选择谁？

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