谈到大型纯电SUV你会想到什么，特斯拉、蔚来、小鹏，这些虽然都算的上是热门品牌但和今天的主角还是有一定差距，毕竟在真实力面前阿维塔就是最强的组合。

由长安汽车、宁德时代和华为联合成立的阿维塔汽车拥有了国内最顶级的资源团队，车辆制造、三电平台到智能座舱都突出了最强，但车究竟如何，这一次我们就试驾下阿维塔11最顶级的配置版，来看看顶级配置的阿维塔实力如何。

外观的第一感受就是大，阿维塔11的尺寸真的很大，轮毂也很大，在停车场中总是那么显眼，特别是锁车时的视效更会在有人时成为关注的焦点，开阿维塔低调不起来。

但其实阿维塔的尺寸并不大，长宽高分别为4880mm*1970mm*1601mm，5米不到的车长其实还算中型SUV，但得益于电驱架构，让阿维塔不只看起大，内部空间也很宽敞，2975mm的轴距让前后排空间都变得十分宽敞。

之所以看着外观尺寸比较大，另一个原因是阿维塔11 所配置的是21寸的超大轮毂，265/45 R21的轮胎规格从外观上看就能给人一种运动感。

至于动力方面自然不必多数，顶配的阿维塔11四驱版0-100加速仅需3.98秒，但是这样强劲的动力在舒适模式下驾驶并不会带来太多电车的眩晕感，一旦设置为运动模式，全电门的释放下没有做好准备的乘客将体验到肉体与精神分离的感觉，双电机425kw，峰值扭矩650牛·米虽然在纯电车型中不是最亮眼的，但加速感真的远超燃油性能车。

至于内饰，阿维塔的设计采用的是环拥式感应座舱致力于打造新型的情感智能座舱，全系舒享NAPPA真皮座椅，我们试驾的四驱四座版四个座位都具有加热、通风和按摩功能，纵享精致舒适;全系采用仿鹿皮顶棚，更享细腻柔软，并且后排座椅还可实现向前调节28度，向后调节12度，累计可达40度，中央多功能扶手上特别设计了触控面板，无线快充功能。

至于车机，其实并不要太多的描述，用余承东的说法就是，鸿蒙手机有多丝滑流畅，鸿蒙车机就有多么丝滑流畅，日常使用完全不会感到卡顿，车机和手机一样方便，这对许多竞品车辆来说还是努力的方向，但对阿维塔来说已经是现实。

最后我们还要着重聊下智驾，2023年是智能驾驶加速落地的一年，智驾的使用范围从封闭的高速高架场景向城市道路拓宽，让科技进步与日常生活的距离更加接近。

阿维塔11采用了行业顶级的智驾硬件配置，全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案

全系标配含3激光雷达感知系统，共34颗智驾传感器，高性能智驾超算平台、业界首创博智驾算法、AI大模型驱动等全水桶级的配置，让智驾的上限超出想象。

至于目前能力如何完全取决于软件和算法的能力，有业内顶级的华为团队支持，阿维塔在硬件所能释放的性能就绝对是行业领先，实测水平堪比老司机，甚至在一些情况下表现的比老司机还要准确。

因为观测的范围远比司机的视角更大更广，感知能力超强的阿维塔甚至可以掌握多个车道的动向，可以实现联系多次变道，准确的切入到最快的车道之中。

而且智驾这种就和快充一样，一旦体验过之后就难以放弃，但用难回，从取车后就一直在使用智驾功能，可以说阿维塔11创造了一种新的用车习惯，让科技与生活融合的更加紧密。