国内的SUV市场一直都红火异常，此次暑期在内蒙古的自驾游中，小编也发现路上跑的硬派SUV也是越来越多，丰田普拉多、Jeep牧马人、哈弗大狗、坦克300等车型更是屡见不鲜，尤其是坦克300成为了不少旅游热点景区“最亮的仔”。随着年轻一代汽车消费观念的改变，硬派SUV借着新能源的助力又一次回到了公众的视野中，而哈弗也是适时发力，目光瞄准了新能源越野SUV市场，带来了哈弗龙系列的第二弹重磅车型——哈弗猛龙。

8月25日，哈弗猛龙正式亮相2023成都国际车展，以“新能源越野普及者”的产品定位为广大消费者带来新能源硬派越野新选择，同时也从另一个侧面展现出哈弗出击新能源越野赛道的决心。

在外观设计上，哈弗猛龙采用展现“新硬派主义”的设计语言，拥有引领越野新风潮的方正外观与彰显拼搏进击的硬派精神。可以看到新车的LED大灯造型和哈弗大狗非常的神似，表现出“天圆地方”的设计元素。不过，前格栅的设计更加的大气和刚毅，格栅饰条的两侧都融入了铆钉的点缀，配合底部的银色镀铬下包围，让新车的硬派越野气息变得更加浓郁。

虽然哈弗猛龙定位于紧凑型SUV，不过在车身尺寸上有着越级表现。它的长宽高尺寸分别为4800mm（外挂备胎）*1916mm*1822mm，轴距2738mm，在车身长度方面超过了枭龙MAX和哈弗二代大狗。侧面的车身线条采用了方盒子造型，车窗区域均采用黑化处理，前后轮拱微微隆起，加入黑色的轮眉以及车身防擦护板，尾部配备有外挂式备胎，这些元素的组合下让哈弗猛龙显得愈发粗犷和铁血。

新车的尾部是典型越野车的设计，背挂式轮胎凸显气场，车门可以从左侧侧面打开，装大物件特别的轻松方便。尾灯使用了上下分层式的竖条分段处理，让它在夜晚的辨识度相当高。底部保险杠上方也覆盖了银色护板，和车头前脸相呼应，不仅更加时尚同时对底盘也起到良好的保护作用。

进入驾驶舱可以发现，哈弗猛龙采用T字形布局，中控区域随处可见铆钉元素，和外观上形成内外的高度统一。在中控台区域，新车配备有12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控大屏，此外车辆还提供HUD抬头显示系统，形成了三屏联动的效果。抬头显示系统在日常用车过程中的实用性非常强，驾驶者只需目视前方就能掌握车辆的行驶信息，大大提高了驾驶的安全性。

哈弗猛龙搭载咖啡智能座舱系统Coffee OS和咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，以及剧院级 NVH 性能，全面打破了越野SUV不智能、不舒适的枷锁。其它配置方面新车还包含组队出行、安防系统、疲劳检测、无线充电、场景智能化服务、同级最强语音交互系统等。主被动安全配置则包含，整车6个安全气囊/气帘、前后排均配备预紧式限力安全带、前后排安全带未系提醒、实时胎压监测、碰撞自动解锁功能等。

作为一款新能源越野SUV，哈弗猛龙搭载了越野更省油的动力组合，由全新智能四驱电混技术Hi4、全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。混动系统分为27.54kW·h、系统综合功率282kW和19.09kW·h、系统综合功率278kW两个版本，综合扭矩均为750N·m。在驾驶模式上，哈弗猛龙更是提供了多达7种选择。除了常规的标准、经济、运动模式外，还配备了雪地、沙地、泥地、四驱模式，面向不同驾驶场景下的操控性需求进行了针对性的调校，为更多用户解锁探索户外的野趣。

在越野过程中，新车可以锁止后桥电控差速锁，让车辆在复杂的地形环境中依然游刃有余，享受到越野的激情与欢乐。除了出众的越野性能之外，哈弗猛龙还增加了车顶行李架、3.3kW对外放电、露营驱蚊灯等一系列配置功能，让它的使用场景得到了更大的延展，使得用户在驾车出游的过程中感受到更多的用车乐趣。

写在最后：

哈弗猛龙的到来可以说填补了20万元内新能源越野SUV市场的空白，多重的定位属性和一车多能的特性，让新车的使用场景全面拓展，无论是城市通勤，还是越野出游，哈弗猛龙都能充分发挥出自身的产品优势。重塑新标准，开启新潮流，哈弗猛龙依靠强大而全面的产品力表现，充分满足了用户对新能源越野的所有想象。“新能源越野SUV普及者 ”的独特魅力相信定会打动许多年轻人的心。