价格不降反涨,突如其来的Model 3焕新版实力几何?

王惠民
09-01

特斯拉Model 3焕新版发布了!

  突如其来的发售

和往常一样,没有隆重的预热,也没有任何官方的预告信息,9月1日上午9点,特斯拉准时在官网更新了Model 3焕新版的车型信息,并同步开启新车预售。

似曾相识的场景发生在前两天华为Mate 60 Pro的开售上,而两者间的不同之处在于华为手机的开卖毫无预兆,而特斯拉Model 3的发布却早有征兆。早在8月上旬就有网友爆出了特斯拉将在9月初发布新款Model 3的小道消息,8月底也有销售暗示顾客Model 3的改款车型即将到来。因此,大家对新款Model 3的到来充满期待,它的突然发布也就见怪不怪了。

不过,提到大家最关心的售价,特斯拉可就要为各位高涨的热情浇上一盆冷水了。特斯拉Model 3焕新版后轮驱动版预售价25.99万元,长续航全轮驱动版预售价29.59万元。新车的预售价相比此前漫天散布的“19万交个朋友”可是相差甚远,甚至比现款车型还要高出2万多块钱的差价,这似乎要让不少朋友小小失望一下了。

那么,潜在用户的真实想法真的如此吗?

  意料之中的爆单

早在一早的9点30分,编辑就准时到达了位于北京核心商业区的一家特斯拉体验店,等待门店10点开门迎客。

“您是来看新款Model 3的吧”,销售很热情的迎上来。

由于编辑是第一位进店的顾客,销售耐心细致的介绍了Model 3 焕新版的升级亮点。目前Model 3 焕新版还未到店,销售表示展车将于9月下旬到达门店,试驾车将于10月初到店,并优先为已预订用户开展试驾体验活动。目前交1000元订金(订金可退)就可以进行排期,首批车型交付时间预计在今年四季度末。

“从今天早起开始,客户群就爆了,有很多客户几个月前就一直等(Model 3)新车了,今天早起发布第一时间就有订车的。目前官网部分页面已瘫痪,订单信息不能及时发至邮箱...”,销售略显焦急的说到。

由于目前Model 3 焕新版还未到店,并且因为是工作日上午,绝大多数顾客并未提前获取新车发布的信息,因此编辑在店内的1个小时里,到店看车用户并不多。但这并没有减轻销售的忙碌,在编辑与销售交谈的40多分钟里,销售电话、微信不断,大多都是咨询以及让销售协助订购Model 3 焕新版的用户。

以我们探访的这家4S店为例,截止10点已经有100多位用户支付了订金,销售也向编辑展示了员工内部群发的订单号信息,密密麻麻的一串接龙数字,非常之“壮观”。

预订开启一小时,单店订单破百,这种现象级的热销在目前其他车型上较为罕见。不过,如果你说这是特斯拉的产品,那也就符合“常理”了。早在国产Model 3以及Model Y的发布日,我们的编辑就亲身感受过了特斯拉用户的热情,这样的品牌影响力是绝大多数车企都难以比拟的。

那么,Model 3焕新版有何魅力呢?

  设计独“特”的产品

如果你粗看一眼Model 3焕新版,你可能会怀疑:这和现款不是一样的吗?但如果我们再细细打量一番,你就会发现Model 3在细节处还是能够为我们带来较强的新鲜感。一句话总结:新车在设计、安全、性能等方面都迎来了不同程度的升级。

外观方面,Model 3焕新版采用特斯拉最新的设计美学,新车新增了星空灰、烈焰红两种颜色的车漆。全新的封闭式前脸设计更加简洁,新车取消了保险杠两侧的雾灯组,狭长的车灯和老大哥Model S如出一辙。

Model 3焕新版的车身尺寸为4720×1848×1441mm,轴距2875mm。相比老款车型车长增加,高度降低,因此侧面显得更为修长低趴。新车提供了全新18英寸光子轮毂以及全新19英寸新星轮毂供用户选择。在全新设计的加持下,Model 3焕新版的风阻系数也低至了0.22,可以媲美主流跑车。

在车身尾部,Model 3焕新版的T型LOGO改为了 “TESLA”字样,尾灯同样换装了一体式尾灯组,大C型的尾灯搭配上翘的小鸭尾动感十足。

来到车内,Model3焕新版的内饰设计与老款车型差异不大,新车增加了环绕式的氛围灯组,视觉感受更为宽阔大气。Model 3焕新版的方向盘造型也继承现款设计,在滚轮两侧增加了触控按键,同时T型LOGO也更换为黑色的“TESLA”字样。

在车辆后排,Model 3焕新版设计了一块8英寸的触控屏,该屏幕可与前排中控屏形成联动,控制空调、座椅、娱乐系统等,为后排用户也带来丰富的娱乐体验。

配置部分,Model 3焕新版的座椅全面升级,前排座椅支持加热以及通风的功能,舒适感受再进化。新车还具备手机无线充电的功能,可以同时充两台手机,方便又实用。Model 3焕新版全车还配备了17个扬声器组成的音响系统,能够带来沉浸式的听觉盛宴。

动力部分,Model 3后驱版采用单电机驱动,电机最大功率194kW,峰值扭矩340N·m,百公里加速时间6.1s,CLTC续航里程为606km;长续航全驱版采用前后双电机,最大功率331kW,峰值扭矩559N·m,百公里加速仅需4.4s,续航里程为713km。此外,Model 3焕新版全系支持250kW的超充,预计在充电效率方面会有着明显改善。

在大家最关心的安全性部分,Model 3焕新版新增远端安全气囊,并标配自动辅助驾驶系统以及盲区提醒功能。全新的一体压铸式车身结构也大量使用了高强度钢,时刻为用户的安全保驾护航。

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