要动力还是要颜值，这三款主流SUV该怎么选择？

10万左右这个黄金的购车区间是众多消费者所关注的，因为很多人都是在这里选择自己的第一台车型，它们往往想在一台车上面获得多重的享受，因此也更加挑剔。想要年轻动感的颜值，也想要强劲的动力，我相信下面这三款车型已经进入了不少人的备选清单，那实际该怎么选择呢？

2023款雪佛兰创酷RS

吉利新缤越

本田缤智

风格不一，谁更打动你？

这三款车的定位都是主销年轻人的市场，那么谁更容易吸引年轻人的眼球呢？这就得看细节方面打磨的如何。23款雪佛兰创酷RS的第一眼是比较吸引人眼球的，尤其是这个前脸，黑色的进气格栅与车身形成了强烈的呼应，再加上红色的RS标识，给人的视觉冲击还是蛮强的。同时，23款新增的光芒金车身颜色令整车更动感时尚。

吉利的新缤越也是主打的年轻风格，前脸的下包围层次分明，营造出强烈的运动感。同时，前包围下方的红色前唇也别具新意，看上去也符合年轻人的胃口。

相比之下，本田缤智的设计就比较平常了，全车上下没有太突出时尚的元素，但整体还是比较耐看的，这种设计的好处就是适合多种年龄群，缺点则是年轻人可能不喜欢。

谁更加运动？

在动力方面，23款雪佛兰创酷RS与吉利缤越均搭载的是1.5T涡轮增压发动机，相反价格更高的入门版本田缤智，则搭载的1.5L自然吸气发动机，关于这三款车的动力参数，23款创酷RS的账面数据更亮眼。

23款雪佛兰创酷RS的亮点在于马力更高，曾经实测0-100km/h加速时间为7.2秒，对于绝大多数消费者来讲绝对够用了。同时，其创酷RS配备的了钢链式CVT变速箱，相比传统的钢带式变速箱能承受更大的扭矩，城市行车更加平顺，日常使用舒适性更高。

反观新缤越及缤智，百公里加速成绩都不如23款创酷RS出色。在底盘结构方面，这三台车均为前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂的组合。在调校方面，23款雪佛兰创酷RS的底盘属于中型，有一定的支撑性，同时悬挂的滤振能力也够，整体表现兼顾的更多。

吉利新缤越同样也是一位运动好手，它的悬挂整体偏向硬朗，有着不错的操控基因，但日常开底盘有些太过于生硬。

本田缤智的底盘整体表现也有着合资车的水准，但这台车的行驶质感有些太过于单薄，尤其高速行驶时，噪音控制不如前两者表现好。

谁配置规格更高？

除了颜值与驾控，我想配置也是大多数消费者所关心的。这三款车型，23款雪佛兰创酷RS在舒适性配置方面要更有优势一些。

例如：23款雪佛兰创酷RS创酷搭载了10.25.15英寸的全液晶仪表、真皮方向盘以及皮质座椅。另外，其搭载的小雪OS创酷的车机系统支持无线CarPlay、语音操作系统也更加全面，能够听懂通俗易懂的指令，比如发出“我有点热”，车内空调即可自动开启。另外，23款创酷RS中高配新增无线充电功能，车机系统支持连接控制上万种智能家居设备，整体科技体验上有着完美表现。能控制车窗升降等硬件，Type-C和USB接口也一应俱全。

除持此之外，在安全配置方面，新款创酷RS基本看齐了自主品牌的水平，全系标配HSA坡道起步辅助、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘;中高配车型除了以往拥有的AEB碰撞缓解制动、LKA车道保持辅助、雨量感应雨刷等，还新增了无线充电功能，这些都是非常实用和好用的功能。而新缤越和全新缤智分别只配备皮质和塑料方向盘、皮/织物与织物座椅，尤其是缤智，整体配置表现不尽如意人，但好在三款车型里也只有它拥有后排座椅靠背调节功能，算是将功补过。

总结

想在一款车上满足消费者的多种需求，23款雪佛兰创酷RS是一个不错的选择，颜值偏个性，动力够劲，表里如一，再加上越级的配置，10.99万元的起售价格看起来性价比非常不错。可以说在年轻用户看重的动力和科技体验方面，创酷RS都赋予了十足的诚意和出色表现。创酷RS目前终端还有很大的优惠，实际的起售价格不到10万，国产车的价格合资的品质，对于那些更信赖合资品牌的消费者来讲，23款雪佛兰创酷RS非常适合。