在国内家用车市场，插混已经成为了最热门的选择，毕竟在当下不少品牌都拥有自己的插混动力，价格没有贵太多，但却拥有更低的能耗，并且在动力性和行驶品质方面都有更好的表现。而在合资领域，插混动力却并没太多的选择，而在前不久上市的启辰大V DD-i超混动就是一个新的选择。

启辰大V DD-i超混动共推出了四款配置，售价区间为11.89-14.99万元。根据电池容量的不同，NEDC纯电续航有60Km和110km两种，也是当下插混市场比较主流的一个纯电续航表现，在满油满电状态下综合续航最高可以达到1132km。

动力方面，启辰大V DD-i超混动配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，其中，发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，电动机总功率为204马力，扭矩为320牛·米。匹配的是一台E-CVT无级变速器。0-100km/h加速7.8秒。电池容量有10.3kWh和18.4kWh两种，NEDC纯电续航分别为60km和110km。

启辰大V DD-i超混动在外观部分采用了全新的前脸设计，中网采用了V字形的元素，看上去也很有气势。并且和大多数混动车型不同的是，它并没有采用类似半封闭式的格栅，来增加它的“新能源”属性。前保险杠两侧有一个细长的进气口，搭配贯穿式的前LED灯组，看上去还是很有科技感的。

车身侧面和燃油车也没有太大的差异，简洁的立面和相对较低矮的车身造型，看上去是比较秀气的，整体也是偏跨界车的一种风格，搭配上黑色的车顶，相比传统SUV会更有运动感一些。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。

车尾配备了一个较大尺寸的扰流板，熏黑的贯穿式尾灯组很有辨识度，新车还配备了一个车顶扰流板，并且尾部的层次感也很足。新车将会推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个性车色来供选择，其中，“不焦绿”为主推色。

内饰部分，新车的内饰和燃油版基本一致，只是配色上更加淡雅，而中控地台部分的换挡机构，它也换上了更小尺寸的电子档把。采用贯穿式的双联屏内置启辰V-Link智联系统，也满足基本的智能用车需求。此外，新车还具备多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置。主驾座椅配备ODS功能，实现“上车即上电”的无感启动。

总结：

不得不说启辰大V DD-i超混动11.89万元的起售价无论是在自主还是合资品牌里都很有竞争力，毕竟同级别的自主品牌插电混大多都在十三四万左右的起售价，而有着日产背书的启辰价格却能够拿出这么大的诚意，确实值得点赞。而新车也正式上市并开启交付，之后能有怎么样的表现，让我们拭目以待。