“作为大众品牌全球首款纯电旗舰轿车，ID.7对于大众集团在中国市场发展的意义重大”，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德如此表示。

贝瑞德所说的意义，是想通过ID.7领跑中国新能源赛道，并在电气化赛道上复刻，甚至创造比迈腾、帕萨特更辉煌的战绩。

为了彰显ID.7的重要性，大众集团将其全球首秀放在了2023上海车展上，而且专门为中国用户打造了非常多功能。

据悉，ID.7将由一汽-大众率先投产，目前ID.7 VIZZION已开放预定，在6月30日，福建正式迎来首台ID.7 VIZZION预定用户。而后在7月1日，ID.7 VIZZION借助2023海西汽博会完成其南区首秀。

一汽-大众华南区福建区域主管销售总监曲慧博、厦门区域一汽-大众经销商领导等出席发布会，在一汽-大众厦门区域经销商市场总监叶翔的介绍下，我们进一步了解到ID.7 VIZZION对于一汽-大众加速电动化转型的重要意义，作为ID.系列的集大成者，它不仅延续了ID.CROZZ车型的高性能与高品质，更在设计、智能、安全等维度有了高度进化，是一汽-大众在电动化领域的关键落子。

作为大众品牌首款B级三厢纯电轿车，ID.7 VIZZION在视觉呈现上给人一种全新的观感，换句话说，它“并不是那么大众”。

具体来看，它采用了优雅大气的掀背设计，并在此基础上融合了美学、科技以及时下潮流元素。前脸部分，锋锐的灯组与贯穿式灯带相衔，穿过车标，横向延展视觉宽度。侧面设计尤为惊艳，流畅的线条，简约的型面，配合一气呵成的车顶线，塑造出雅致的掀背轮廓。

ID.7 VIZZION的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距长达2965mm，已然是中大型轿车的规格，越级的体格结合优雅动感的设计，令整车更具视觉冲击力。

将视线转向车内，可以发现它的内饰设计并不同于早前上市的ID.4 CROZZ与ID.6 CROZZ，比如说它采用了环抱一体式设计，并将仪表显示屏、空调出风口、车内门把手等置于同一个平面上，营造宽阔简约的观感。

抢占视觉焦点的是15英寸智能2K悬浮大屏，它的屏幕与边框采用一体化设计，工艺细腻，细节拉满，而且它的界面设计简洁合理，分辨率达到2240*1260，信息显示丰富且清晰。系统内部还蕴含了ID.Mate智能管家，它可以对多种场景进行智能推荐，更重要的是，它能够根据驾驶者习惯进行学习，自主提升定制能力，从而更高效、人性化地为用户服务。

与其相呼应的是超大尺寸AR-HUD抬头显示，相较普通的W-HUD而言，它能够将车机提示信息融入到路况中，以实景画面的方式呈现给驾驶者，无论是显示深度还是视野宽度，都更出色。

除此之外，ID.7 VIZZION还有诸多智能化配置，比如说全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0，它在2.0版本的基础上增加了一系列便捷性功能，驾驶者可以通过方向盘左侧快捷键开启/关闭驾驶辅助，还可以结合ACC控制器控制车速，在前方无车的情况下让车辆按照设定速度行驶，当前方有车时，让车辆根据前车速度或指定距离自主跟随，有效规避碰撞风险的同时，为用户减轻驾驶负担。

与此同时，ID.7 VIZZION延续了大众ID.家族在安全领域的核心优势，依托MEB架构以及一汽-大众超30年制造底蕴，这辆车无论是车身安全、电池安全还是驾驶安全、环境安全，都建立了一套超越行业的严格标准，不断向上提升安全底线。

在ID.7 VIZZION发布后，吸引了诸多人流前来参观、体验，不少人对一汽-大众的创新能力、电动化转型能力表示赞赏，他们很多是一汽-大众燃油车的车主，可靠、实用、高价值等是他们对这个品牌的深刻印象，如今众多消费者也将对一汽-大众燃油车的好感度，转化为期待值，投注在它的新能源车型上。

作为大众全球纯电旗舰轿车，ID.7 VIZZION将与ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ组成全新纯电矩阵，为广大消费者提供更高质量的出行选择，我们期待它能助力一汽-大众在新能源领域再下一城。