五菱缤果

上市时间：2023年03月29日

售价区间：05.98-08.38万元

某种意义上，前面我们所提及的纯电小车风潮正是因五菱而起的，是宏光MINIEV的火爆，让很多品牌开始意识到这块市场可以大有作为，一场宏光MINIEV模仿秀也因此席卷国内市场，五菱缤果，五菱宏光MINIEV之后被寄以厚望的全新纯电小车，两者除车型级别不同以外，造型风格上同样有着极大差异，甚至可以说缤果是一款设计不那么五菱的产品，它呈现于我们的圆润感与过往注重硬朗感的五菱很有差异。

进到车内，缤果外观呈现给我们的圆润感到车内被延续了下来，空调出风口、中控仪表台等等，我们所见的元素基本都是圆形，配合双色的车内配色，五菱缤果内饰给人的视觉冲击感是蛮强的。还有两点值得称赞的是它的配置水平和空间表现，难想象，现如今一款5.98万元起售的小车，所配备的配置已经可以媲美多年前10-15万级车型的配置水准了，而后排座椅支持5/5分比例放倒等设定也让它有很好的空间体验。

动力方面，根据车型配置不同，五菱缤果将搭载30kW和50kW两种不同功率驱动电机，并提供203km、333km多种动力以及续航版本供消费者选择，总计5个配置版本，售价区间5.98-8.38万元。

比亚迪海鸥

上市时间：2023年04月26日

售价区间：07.38-08.98万元

说起来，比亚迪海鸥和五菱缤果有着不少的相似之处，它们所属的品牌都属于造小车行家，五菱是宏光MINIEV爆火，比亚迪则是海豚爆火，海豹的爆火让比亚迪选择趁热打铁推出同级别却不同风格的比亚迪海鸥。是的，和缤果一样，海鸥也属于品牌海洋网系列中的“异类”，其外观造型呈现于我们的锋芒、切割与其它海洋网产品有着极大差异，这有效避免和海豚自相残杀的情况，也能吸引偏好个性设计的消费者。

只是如果进到车内，你会发现海鸥是一款性格极其分裂的产品，外观追求切割感，内饰却追求圆润感，而且是在保留品牌特色的前提下，具体来看，海鸥所采用的内饰设计基本就是在比亚迪通用内饰模板的基础上，加入更多柔和的线条，从而与其车型定位做更好的“契合”。当然，与此同时，为了凸显产品本身个性、运动的设定，海鸥采用了一体式的运动座椅，在内饰配色上也很注重强调年轻化，与产品定位相符。

动力方面，比亚迪海鸥搭载的是一款最大功率55kW，峰值扭矩135N·m的永磁同步驱动电机，而根据车型配置不同，其将配备电池容量分别为30.08kWh和38.88kWh的刀片电池，二者续航表现分别为305km和405km，偏向城市通勤用途。

江淮钇为3

上市时间：2023年06月16日

售价区间：08.99-12.79万元

只要你的销量足够出彩，总会有产品会将头号对标对手锁定为你，比亚迪海豚就是如此，在本月早些时候，海豚又多了个所谓对手——来自江淮汽车旗下的钇为3。和前面介绍的五菱缤果一样，江淮钇为3在外观造型上同样主打圆润风格，车型整体视觉上与五菱缤果、欧拉好猫等车型较为相像，这种风格设定可以说是纯电小型车的主流，江淮钇为3也算是紧跟潮流吧，但理性评判确实少了点品牌特色的东西。

进到车内，定价更高的江淮钇为3，内饰设计明显要比前面介绍的五菱缤果、比亚迪海鸥更显豪气，这一点仅通过中控屏幕尺寸就显而易见了，15.6英寸的高清智慧娱乐屏，搭载与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS，且内置有亲子空间、小憩片刻以及宝宝睡着等多种智能场景模式。另外，1.45m²的全景玻璃天幕也带来良好的车内采光与视野，虽然整体造型风格没玩出新意，但在配置功能设定上确实用心了。

动力方面，江淮钇为3将搭载最大功率70kW和100kW两种规格的电机，续航版本提供405公里和505公里供消费者选择，同时，在未来还将推出600km续航里程车型。而据悉，江汽集团该款产品将是国内首次搭载46系列大圆柱电芯的车型。