6月15日，蔚来ET5 Touring正式上市，新车共推出2款车型，其中75kWh版售价29.8万元，100kWh版售价35.6万元。选择租用电池的整车购买价格为22.8万元，75kWh电池月租费用为980元；100kWh电池月租费用为1680元。

对于首任车主，蔚来也推出了以下权益，包括：整车6年15万公里免费质保、三电10年不限里程免费质保、6年免费车联网、终身免费道路救援。官方表示7月31日（含）前大定用户，可选择权益升级包，包含终身免费换电（每月四次）、十年不限里程免费质保、终身免费车联网。另外可领取价值4560元，NOP+增强领航辅助的一年免费使用权。

作为全球首款纯电动旅行车，蔚来ET5 Touring巧妙地将Design for AD完美容融入整车的造型设计，营造出纯粹、精致、有未来感设计美学。外观部分，蔚来ET5 Touring仅在车尾部分进行改动，车头保持了ET5车型原汁原味的设计，简洁、科幻、富有未来感。

蔚来ET5 Touring的车身尺寸为4790×1960×1499mm，轴距2888mm。新车侧面设计纯粹，紧凑的车身呈现出动感姿态，车顶线条展现出流畅精炼的风格，一直延伸到尾翼。腰线从前机盖延伸至尾部，采用和谐美观的上扬线条勾勒，贯穿车身前后。整个车侧修长动感，优雅且高级。

车尾的设计可以说是蔚来ET5 Touring的精髓所在。在ET5轿车的基础上，ET5 Touring将尾部轮廓扩展，车顶曲线完美延伸至原生设计的后扰流板，流畅自然。ET5 Touring的光锋尾灯内含140颗超红光super red LED灯珠，发出红光饱和度更高，使尾灯红得更加纯粹和醒目，贯穿式的尾灯造型也进一步拓宽了横向视觉感受，使得车尾更加饱满厚重。

来到车内，蔚来ET5 Touring依旧延续了蔚来家族简约、温馨的内饰设计。新车搭载了10.2英寸的全液晶仪表以及12.8英寸的中控大屏，中控屏内置高通骁龙8155芯片。贯穿式的空调出风口采用隐藏式设计，热泵空调带有电机废热回收功能，将更高效节能。车内丰富的材质应用使得ET5 Touring的内饰颇具质感。

作为一款旅行车，宽敞的车内空间将是消费者关注的重点，为此蔚来ET5 Touring也有着优异的表现。ET5 Touring的前后排纵向空间达到1857mm，前排横向空间为1542mm，后排横向空间为1498mm，车内空间较为宽敞。

得益于旅行车的造型设计，ET5 Touring拥有很好的实用性。新车的行李箱拥有1300L的最大容积，后排座椅支持比例放倒，方便存放形状不规则物体。同时，ET5 Touring的后备箱盖板与门槛齐平，更方便日常的取物。在后备箱内部，ET5 Touring还设计了侧面网兜、侧面挂钩、户外活动露营灯、隔物网等丰富实用的装置，使得旅行生活更加多彩。

动力部分，蔚来ET5 Touring搭载了前感应异步电机、后永磁同步电机组成的四驱系统，电动机总功率490马力，总峰值扭矩700牛·米，百公里加速最快可达4s。续航部分，CLTC工况下75kWh的电池续航为530km，100kWh的电池续航为680km，快充时间0.6小时。

在智能驾驶方面，蔚来ET5 Touring标配了蔚来NAD自动驾驶智能硬件，拥有4颗NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，总算力高达1016TOPS。ET5 Touring的车身还配备了33个高精度感知原件，新车标配23项安全与辅助驾驶功能，而NAD自动驾驶功能也会在完成开发验证后，通过FOTA释放。

  编辑总结

在以往的车型中，旅行车比三厢车似乎已经成了市场的固有认知，但蔚来ET5 Touring的出现打破了这一点。它不仅创造了电动车的新品类，同样也通过产品为用户创造需求。以往旅行车不被国内市场认可是因为它们卖的太贵，但在旅行车和三厢车同价的情况下，旅行车拥有更宽敞的空间以及更丰富的用途，何尝不是一个更完美的选择呢？蔚来ET5 Touring的出现恰恰就要证明这一点。那么ET5 Touring会有着怎样的市场表现，它的销量会超过ET5轿车吗？市场给出的答案值得期待。