日前我们从相关渠道获悉，东风本田旗下中级轿车英诗派的全新换代版本即将在今年7月正式迎来上市，新车此前已经发布了官图和部分车型信息，其中由于外观设计过于狰狞受到了用户的广泛讨论。

虽然inspire在霓虹本土市场是一个拥有悠久历史的中高级轿车序列，但在中国市场这边，这款车型的市场地位却没有延续日本本土的设定，属于半路横空出世的一款车，既没有底蕴也没有公众认知，究其原因，东风本田此前由于思铂睿无以为继，让自己在中级轿车市场成为了空白，于是就将inspire这个名号拿了过来并命名为英诗派，用来接替思铂睿，而在车型上由于没有原研产品，只能借广本雅阁之壳，成为了雅阁的换壳姐妹车。

就这样在中国市场问世的英诗派，自然在市场上掀不起什么波澜，自上市之后，英诗派就成为了雅阁的平替车型，吸引公众目光全靠更大的终端优惠，虽然销量也算过得去，但却没有自己的车格。

雅阁作为国内合资中级轿车家喻户晓的产品，销量非常高的背后，究其原因，产品力过硬只是一方面，更重要的是经历了市场多年的耕耘，口碑也非常好，虽然在打造姐妹车这方面，本田在国内已经搞了很久，拥有丰富经验，但在国内市场横空出世的英诗派，面对中级轿车这片竞争很激烈的市场，还是显得有些水土不服，这也让英诗派自诞生之后，只能活在雅阁影子下，很不自在。

如今，随着海外新一代雅阁的发布推出以及国内广本的跟进上市，作为姐妹车的东本英诗派自然也要跟上换代步伐，但前一代车型的市场境遇，似乎是刺激到了东风本田，以至于让东本冲昏了头脑，选择了一条惊世骇俗的出圈方法。

在全新一代英诗派官图上我们可以看到，东本对于这款车的改动还是比较大的，尤其是前脸部分，相比原研车雅阁，英诗派的造型更加激进，巨大的瀑布式格栅配合略突出的前保险杠造型，进一步放大了雅阁前脸本就不太好看的这个缺点，在尾部把原本雅阁的还算贵气的连贯式尾灯也给换了，使用了和思域类似的尾灯设计，这种改动可能源自思域销量还不错的一种自信，视觉效果确实不算差，与雅阁呈现出了两种风格。

在内饰上，由于雅阁的内饰已经提前发布，英诗派能够调整的地方就很少了，基本属于沿用了雅阁的全部设计，只是配置和颜色搭配上后续可能会有一些调整，惊喜基本属于没有。这套内饰虽然和思域的设计有诸多雷同之处，但实际上本田还是为中国市场做了一些专属的调整，比如中控的专属旋钮海外版本就没有，好不好用先不说至少态度还是比较到位的，而且这一代英诗派也会和雅阁一样搭载最新的原生车载Carplay功能，这也是本田在国内市场首发的配置，此前的车型上都没有，即便是刚上市没多久的CR-V也只有羡慕的份。

在动力方面，参考雅阁，燃油版祖传的1.5T+CVT配置自然不会缺席，但这次的1.5T发动机经过了多次的迭代之后，在动力响应和油耗、静谧性等方面均有一定的升级，开起来更加顺滑且省油。电气化版本上，英诗派率先上市的同样是插混版本，基于四代目的i-MMD技术衍生而来，基于更大的电池容量的支持可以实现超过100公里的纯电工况续航，亏电油耗百公里只有4升，算是相当能打的了。而不插电的重混版本则要在更加靠后的时间点才会推出，至少不会比雅阁更早，雅阁如今都没动静呢，英诗派就更别琢磨了。

写在最后：

由于老款缺少独立车格，从新一代车型激进的设计上来看，显然东风本田有意为全新一代英诗派打造一个令人过目不忘的形象，但似乎显得用力过猛了一些。虽然这一代英诗派作为国产的第二代车型，无论是技术还是配置都是很能打的存在，但这样的外观恐怕会影响不少人的购车决策，还是希望东风本田能够解开自己的心结，回头是岸。