近年来随着消费需求的不断升级，用户对于汽车的定位也在悄然发生改变。当汽车不再单单是从A点驶向B点的交通工具，而是成为提高生活品质的载体和空间，更舒适、更安全、更智能成为未来新车的发展趋势。尤其是被视为“第三生活空间”的智能座舱也成为了许多车企发力的方向，也带给了消费者不少期待。而在这面，深蓝全新SUV——深蓝S7就深谙其道。

要说期待，首先要提到的便是和用户密不可分的重要部件——座椅，它的舒适与否将直接决定用户能否在短时间内恢复自身精力，“满电”出发。

深蓝S7前排采用双零重力按摩座椅配置，相比传统座椅把身体大部分重力都圈定在乘客臀部，零重力座椅通过巧妙的结构设计，能够让腿部、臀部以及背部均匀分担来自身体的重力。

除此之外，这套座椅还具备4向电动腿托、主驾16向+副驾14向电动调节、8点式按摩功能等，有效解决用户停车休息舒适性的问题。值得一提的是，这套座椅还配备零重力防夹功能，当后排处挤压到一定力度，零重力座椅便会开启防夹保护，在抬起靠背的同时向前移动座椅，可避免绝大多数挤压事件的发生。

除了舒适的座椅外，深蓝S7的智能化配置也足够丰富。15.6英寸随动向日葵中控屏内置8155芯片，支持12种情景模式智能识别，其以向日葵昼夜节奏规律为设计灵感，采用无极挡位悬浮屏技术，可随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。

比如当驾驶员打开车门时，中控屏会自动转向开门方向，搭配座椅调节，带给用户更有仪式感的启程体验；而当驾驶员落座后，屏幕会自动调节亮度、角度，进而与驾驶员视角更匹配。副驾有人时，向日葵屏还会对中放置，以同时照顾两侧人员。

如果要说深蓝S7最具特色的配置,那就一定绕不开它在副驾遮阳板上放置的12.3英寸副驾超感智慧屏,让遮阳板也兼顾了娱乐功能。在编辑看来，这块大屏的放置位置更符合人机工学设计，避免用户长时间低头看屏幕产生的疲劳感。除此之外，这块大屏也支持语音、触控以及手机虚拟控制器三种控制模式，并且能和主驾音频分开，互不干扰。

近年来随着用户自驾远行需求的攀升，每当开车到了外地，复杂的路况难免会发生走错路的情况，频繁低头看导航或者手机，会大大增加行车风险。为了更好地解决这一问题，深蓝S7还配备AR-HUD全息增程现实系统，通过与车载系统和智能驾驶的深度融合，2D可显示车速、续航里程、高频使用指示灯等信息，3D则显示动态AR导航箭头、实时路口指引等，可将主驾前方视野聚焦到上方，以更好地提高行车安全。

除了AR-HUD外，在当下各大车企都在卷的智能驾驶方面，深蓝S7将搭载NID 3.0领航智驾辅助系统，通过智能变道、智能调整车速、按导航路径智能上下匝道等功能，进而实现高速路和城市快速路从A点到B点的领航辅助驾驶。对比竞品，NID 3.0在应对施工路障、静止车辆、大型车辆、急弯、车道变化等复杂场景时，其场景覆盖率和体验连续性相比竞品更加优秀。

  写在最后

凭借深蓝SL03的出众表现，深蓝品牌在市场上可以说初步站稳脚跟，市场接受度不断提升。对于深蓝S7来说，更符合中国消费者口味的SUV形态、同样前卫的外观内饰设计，再加上一系列智能配置加持，可以说深蓝S7是一台真正从用户需求出发，具备用户思维的产品。而16.99万元的先享预定价格更是拿出了十足的诚意，就让我们一同期待新车上市时正式价格的揭晓吧！