虽说合资品牌在国内新能源市场的号召力并没有一众自主以及新势力品牌来得那么强，但其实如今也有不少产品力比较全面的合资纯电产品在售，并且从终端市场的反应来看，这些合资纯电座驾销量还真不算差。

而在近日，汽车焦点从上汽通用别克官方处获悉一组别克E4纯电SUV的新车官图，作为别克E5的轿跑版本，别克E4不仅拥有更加年轻运动的造型设计，售价应该也会和别克E5一样具备很强的竞争力。到底这台新车值不值得期待?让我们一起看看吧。

首先从造型来看，别克E4的前脸布局与别克E5如出一辙，同样是采用大尺寸的梯形格栅造型覆盖，只不过内部封闭式的处理以及镀铬元素的覆盖无不表明其新能源车的身份。在包围两侧还能看到獠牙状的镀铬装饰条，搭配上方细长的日间行车灯设计，运动气息颇为浓厚。

来到侧面便能看到别克E4最具辨识度的设计，逐渐后压的车顶线条加上溜背尾门设计营造出很强的攻击性，同时新车还配备有隐藏式门把手、低风阻轮圈等新能源车型比较常见的设计，效果还是挺简约的。

同样在车尾的设计上别克E4也采用了更加运动化的设计布局，立体感十足的后包围加上贯穿灯组的纵向延伸设计让尾部多了几分性能车的味道。至于在尺寸方面，别克E4长宽高分别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm，虽说定位轿跑SUV，但整体姿态足够低趴。

别克E4座舱布局与别克E5几乎一模一样，采用了最新的家族化设计，简洁的中控台搭配大连屏营造出很强的科技氛围，并且别克E4的这块30英寸一体弧面6K双联屏不论是在显示效果还是功能方面都有着相当不错的表现，放在如今合资品牌众多车机当中，也绝对是一线水准。

动力方面，别克E4将会推出两驱和四驱两大动力版本，其中两驱版本将会搭载一台最大功率150千瓦的驱动电机，四驱版将会搭载最大功率143千瓦+68千瓦的前后双电机布局，预计百公里加速时间会在6秒出头。而在续航方面，参考别克E5的表现来看，别克E4大概率也会提供三种续航版本可供选择，最长续航将超过600公里。

焦哥点评：虽然目前别克E4还没公布相关的售价信息，不过参考别克E5不到21万元的起售价格来看，别克E4最后给出一个低于20万元的售价我也不会觉得意外，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。（文-龙）