不得不说，沃尔沃是豪华品牌中电动化走得较快的品牌，早早就将所有燃油车型配备了48V轻混系统，如今也有C40 RECHARGE、XC40 RECHARGE、EX90等电动车产品。近日，沃尔沃在意大利米兰发布了旗下第4款纯电车型，定位小型SUV的EX30。

EX30的到来，将大力助推沃尔沃的电气化转型进程。沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟表示：“沃尔沃EX30可能是品牌有史以来最小的SUV，身形虽然精致，但对客户和沃尔沃的意义却非常重大。EX30大有乾坤，它承载了沃尔沃汽车的全部优势，秉承沃尔沃产品一贯的优秀品质，兼具高安全性和人本设计理念。”

造型设计细节满分，将环保进行到底

造型方面，EX30与自家旗舰SUV EX90有着很高的相似度，整体设计上还是一如既往的保持了沃尔沃简约的北欧风格。不过细节方面会使用最新的设计风格，其中大灯内部的灯带不再是简单的光带式，而是改为了光片式造型，视觉效果更具科技感。

车身侧面，整体采用了较大幅度的上扬腰线，同时搭配溜背式车顶设计，呈现出更为立体的车身造型。尾部造型也很有特色，一方面，通过曲面的变化形成了更为丰富的层次，另一方面尾灯造型也极具特色，尤其是后挡风玻璃两侧的LED灯带，传承自Concept Recharge概念车，看上去极具未来感。

内饰同样延续沃尔沃品牌极简的设计风格，将出风口与中控面板融合一体，并在顶端加入扬声器。中央为一块12.3英寸竖向屏幕，内置谷歌应用、5G连网功能和高通骁龙智能座舱平台，还配备无线Apple CarPlay功能。

EX30虽然车身比较小，但它的内部存储空间表现非常好，比如中控台配有滑动伸缩式杯托或手机支架、前排座椅靠背提供专用口袋、中央通道下方提供伸缩储物盒等。值得一提的是，新车提供四款内饰“空间”风格，每款“空间”可通过颜色组合匹配个性化设置。

环保也是沃尔沃一直强调的，EX30采用的回收塑料占比达到17%左右，包括车内部件、车外保险杠等；采用的回收铝材用量达到25%；采用的回收钢材用量达到17%。EX30的座椅、仪表板和车门饰板均采用可回收和可再生材料，包括牛仔布、亚麻和羊毛混纺材料。

多种动力组合，四驱版3.6秒“破百”

动力方面，EX30提供三种动力总成方案和两种电池类型选择，客户可以自由选择最符合自身需求的车型。其中，后驱长续航版采用三元锂电池，续航为WTLP工况下480公里；如不需要长续航里程，可以选择配备磷酸铁锂电池的单电机方案：对最看重性能的客户而言，可以选择双电机四驱版车型，该车型在三元锂电池基础上额外搭配一个电动机，最大功率为428马力，零百加速3.6秒，堪称有史以来加速最快的沃尔沃车型。

EX30一如既往恪守沃尔沃汽车的安全标准，其采用高强度的车身结构设计和先进的安全气囊防护系统，能够有效吸收发生碰撞时可能造成的冲击。同时，沃尔沃为新车开发了全栈自研BMS系统，这套系统不仅能防止电池过充，还能在发生突发状况时快速下电以保障安全。

值得一提的是，EX30也是沃尔沃第一款采用新一代泊车辅助功能的汽车，该功能可应对所有类型的停车位，包括侧方位、斜方位、垂直位和对角位等各种停放方式，狭小空间停车也是轻而易举。此外，新车还全系标配驾驶员感知系统，包含开门警示系统等，确保每一位交通参与者的安全。

总结

从目前趋势来看，豪华品牌也开始向电动化全面进攻，已经开始铺设入门级产品。不可否认的是，EX30的出现让豪华品牌纯电动SUV市场又多了一个新选项，尤其结合其车型定位和豪华品牌身份分析，它似乎都没有直接的竞争对手。

从目前表现来看，它的整体实力还是比较均衡的。身为豪华品牌的EX30有着较高的品牌溢价、特立独行的设计风格、成熟可靠的电动化技术，这些产品特性足以让一部分用户为之买单。此外，领先的主被动安全装备、环保理念也是EX30的重要加分项。如果上市后价格比较合适的话，沃尔沃有望率先抓住这波机会，巩固客户群，这对品牌来说将是一大利好。（文陈）