全系标配双电机，智能适时四驱系统4MATIC，最高双向各10度的后轮主动转向；全系标配智能驾驶辅助和PRE-SAFE®预防性安全系统全部功能，标配前排座椅中部气囊和膝部气囊；全系标配热泵系统和最大96.1千瓦时电池，全系595-613公里稳定续航……这样一台挂奔驰标的纯电车型，卖多少钱？答案是：48.6万元起售，顶配63.06万元。这是奔驰的EQE SUV。

昨日，这台奔驰EQE SUV亮相重庆车展，并引起了不少的关注：

外观上，弓形车身与SUV造型结合，勾勒出如水滴般流畅的车身轮廓，更带来0.25起的超低风阻系数，有效降低车辆行驶能耗。可以说奔驰EQE SUV带来了新时代的纯电之美。

内饰上，12.3英寸仪表屏和12.8英寸OLED中央触控屏幕悬浮于带背光的星徽饰板（500 4MATIC特别版车型配备）之上，以“新豪华主义”理念，诠释多屏幕数字座舱丰富层次的表达。

豪华体验方面，全新EQE纯电SUV传承梅赛德斯-奔驰的百年豪华，更带来中国专属的体验升级。轴距3030毫米令全车乘客尽享舒适空间。64色主动式环境氛围灯提供10种动态的中国自然美景特色氛围主题；Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统，让声音流淌于耳边。

同级驾驭标杆

标配智能适时四驱系统

奔驰EQE SUV是梅赛德斯-EQ家族第二款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型。这台车在驾驭上，可以称得上同级标杆。

奔驰的EQE SUV首次全系标配双电机以及智能适时四驱系统4MATIC。其配备最高双向各10度的后轮主动转向，这让这辆车的最小转弯直径仅10.5米。选择专属越野模式，辅以智能能量回收和29英寸超大平视显示，即便在极端速度（200公里/小时）条件下，依然可以清晰感受到奔驰研发团队带来的稳定底盘质感。

同级安全标杆

每辆新车完成150次实车碰撞

奔驰研发团队合计完成超过14000次实车碰撞实验，以全新EQE纯电SUV为例，今天的每辆新车都要完成超过15000次仿真模拟碰撞和150次实车碰撞。独到的PRE-SAFE®预防性安全系统全部功能在全新EQE纯电SUV上一应俱全，碰撞时有效降低30%和40%对头部和颈部的冲击力，同级鲜有的座椅中部气囊和膝部气囊在一体式防撞结构基础上关键时刻保驾护航。

同级能效标杆

续航里程稳定保持在595-613公里

全新EQE纯电SUV全系搭配最大96.1千瓦时的电池并配备热泵系统，辅以0.25超低风阻系数和梅赛德斯-奔驰自研可OTA升级的电池管理系统，500车型标配20英寸空气动力学轮毂，将全系CLTC工况续航里程稳定保持在595-613公里。

全新EQE纯电SUV的到来，让市场看到了奔驰在新能源体系的发力。有机会，酷车哥要去试驾一下这台车。