外观方面，新车很明显就是采用了沃尔沃最新的纯电车家族设计风格，相似的设计我们早已在沃尔沃EX90上看到了。简约的风格依旧很“沃尔沃”，全新样式的“雷神之锤”很有设计特点，不过其似乎也没了大哥EX90那样的开眼效果。

另外EX30整张前脸并没有很多复杂的元素，一体式的封闭格栅设计，沃尔沃的品牌Logo镶嵌其中，下包围有着黑色装饰件来降低前脸的视觉重心，看上去还是蛮精致的。

车身侧面，整体还是比较紧凑的，由于是纯电平台，其做到了四轮四角的设计，并且也有比较时尚的悬浮式车顶元素，不过C柱整体的设计与现在的40车系非常相像。还有就是新车并没有采用时下比较流行的溜背式造型，从而可以保证后排的头部空间，而且新车的前机盖采用了蚌壳式设计，无框后视镜也没有缺席，不过新车依旧使用了传统门把手，并没有所谓的隐藏式设计。

新车尾部的造型同样与EX90非常相似，“维京之斧”同样也有了全新的表达，与前大灯的设计相照应，点亮之后辨识度十足，并且整个尾部的造型也足够有立体感。

除了更偏城市的普通版之外，沃尔沃官方还发布了该款车型的Cross Country版本，它会有着更加野性的装饰件，譬如前后、轮眉上都有着黑色的塑料防刮件，全车换装了AT轮胎，加上了车顶行李架等，看上去还是颇有风味的。

内饰也是我们熟悉的沃尔沃极简风，为了让这台紧凑型SUV看上去空间感更好，整个中控台采用了横向设计，并且通过环保材质点缀，甚至乎取消掉了全液晶仪表，只剩下一个中控竖屏，并且，全新样式的方向盘也很有时尚的氛围。

12.3英寸的中控竖屏搭载了最新的系统，内置了谷歌应用、5G连网功能和高通骁龙智能座舱平台，而且还有无线CarPlay功能，不过对于用户来说，首次开这车确实得适应一下。

值得一提的是，EX30也是首台搭载回音壁音响，它的尺寸与整个前面板等宽，有效减少了扬声器与线束等部件，倒是相当新颖。

还有就是，EX30在设计之初就考虑到了整车的可持续性，它全车用上了很多的可回收材料，譬如可回收铝材的用量达全车的1/4，回收钢的用量达17%，回收塑料的用量也是达17%，并且在车外保险杠以及车内部件很多都用上了回收塑料，确保车辆报废后的回收价值。

至于动力方面，新车将会提供双电机版本车型，其最大功率达到315kW，零百加速去到非常恐怖的3.6s，沃尔沃官方甚至称其为史上最快的沃尔沃汽车。而后驱单电机版本搭载了一个最大功率200kW的电机。不过在续航能力方面，它们官方表示新车的最大续航里程为480km，再算上打折，相对来说确实差点意思。 

不过将来这台车国产之后，很明显就会跟同平台的精灵#1和极氪X形成直面的竞争，大家觉得这样子的一台豪华品牌车型会有竞争力吗？